地鐵是武漢交通進(jìn)步的一個(gè)重大代表，自第一條地鐵線路建設(shè)完成以后，武漢的交通可以說(shuō)是越發(fā)的發(fā)達(dá)和便利，短短的幾年時(shí)間內(nèi)已經(jīng)構(gòu)成了穿越武漢三鎮(zhèn)及偏遠(yuǎn)城區(qū)額地鐵網(wǎng)絡(luò)，并且還在規(guī)劃完善另外的地鐵線路。疫情過(guò)后，武漢復(fù)工，其中地鐵12號(hào)線的建設(shè)工程也開(kāi)始繼續(xù)。
武漢地鐵12號(hào)線簡(jiǎn)介
12號(hào)線是武漢軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃中最長(zhǎng)的線路，也是首條和唯一的獨(dú)立環(huán)線，全長(zhǎng)約59.9公里(全地下線路)，設(shè)站37座，換乘站26座，其中與已運(yùn)營(yíng)線路換乘站9座、與在建線路換乘站3座、與規(guī)劃線路換乘站14座。
串聯(lián)線路
該線路串聯(lián)了硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌及漢陽(yáng)共7個(gè)中心城區(qū)，兩次穿越長(zhǎng)江，一次穿越漢江，兩次穿越湖泊(沙湖、墨水湖)，連接漢口火車站、武昌火車站等對(duì)外交通樞紐以及后湖、南湖等大型居住組團(tuán)，串聯(lián)二七濱江商務(wù)區(qū)、四新城市副中心等多個(gè)重點(diǎn)功能區(qū)。工程分武昌段、江北段兩期實(shí)施，計(jì)劃2024年建成通車。該線路是構(gòu)筑武漢市軌道交通線網(wǎng)“環(huán)+放射”骨架結(jié)構(gòu)中最為關(guān)鍵的一環(huán)，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步緩解交通擁堵，支撐城市功能發(fā)展，優(yōu)化城市布局，有效提升城市綜合承載力。
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站點(diǎn)規(guī)劃
青菱站——湖工大站——江楚大道站——富安街站——中央花園站——武昌火車站 ——十五中站——何家垅站——公正路站——秦園路站——汪家墩站——團(tuán)結(jié)大道站——園林路站 ——鋼都花園站——科普公園站——丹水池站 ——百步亭站——興業(yè)路站 ——后湖四路站——中一路站——石橋站 ——漢口火車站——復(fù)興村站——淮海路站——雙墩站——太平洋站 ——漢鋼站——十里鋪站——丁家咀站——港口村站——芳草路站——四新中路站——四新南路站——正平街站——國(guó)博中心南站 ——凌吳村站——羅家村站——青菱站
武漢已經(jīng)復(fù)工地鐵工程
目前，武漢地鐵集團(tuán)一手抓疫情防控一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，截至3月30日，軌道交通5號(hào)線、6號(hào)線二期、8號(hào)線二期、11號(hào)線三期葛店段、12號(hào)線(武昌段)、16號(hào)線等12個(gè)在建項(xiàng)目已全面復(fù)工，12號(hào)線(武昌段)的正式開(kāi)工標(biāo)志著武漢軌道交通在全面復(fù)工的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提速建設(shè)步伐。
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