武漢光谷是一個人流量特別大的地方，這里不管是周末還是平時都很多人，因為是個很大的商圈，本市的居民會去轉轉，外地前來游玩的也會到這里，在周圍的學生就更不用說了，在人流量如此大的地方增加了一項交通工具無疑也是很棒的，下面小編就來跟大家介紹介紹。

武漢光谷有軌電車車票多少錢?

光谷交通公司介紹，光谷有軌電車初定2元/人次，全程一票制。

最終以相關政府部門批復為準。開通初期運營時間為6:30-21:30，每趟車的發車間隔時間還未最終確定，首批將投入25列車運營。

現場發現，可采取3種方式購票。一是在站臺設置的自助售票機屏幕上，點擊選擇目的地車站后，投入現金購紙質車票，上車時刷車票上的“二維碼”;二是上車直接刷“武漢通”;三是用手機刷“二維碼”：手機直接掃描自助售票機界面右下方的二維碼(或微信關注“光谷有軌電車”官方公眾號，或在手機應用軟件中搜索)，下載光谷有軌電車相關APP，進入購票界面，購票后用手機刷“二維碼”上車。

在華中大站等車站站臺，懸掛的電子顯示屏上會顯示時間、站名、車次、開往方向以及還有多長時間到站等信息。但有市民提出，站臺上的電子顯示屏小了點，站名等提示牌還不夠醒目。

免費試乘首日，有軌電車上的WIFI還未開通，據悉，待正式開通運營，車上將覆蓋WIFI。

當天體驗的兩條線分別是沿著關山大道跑的L1線，從華中科技大學經過步行街、省中醫院、創業街、武漢職院、光谷天地、華夏學院、工程大學到佛祖嶺;沿高新大道跑的L2線，從武咸城鐵湯遜湖站，經華中科技園、武大園、武漢國際網球中心、奧體中心、未來科技城，一直到光谷植物園。有軌電車串起光谷的重要商圈、高校、網球中心以及未來科技城，還經過光谷中心城(建成后將是全球最大的地下城)。

此外，有軌電車L2線一頭的起點站是城鐵湯遜湖站，該站與武咸城鐵湯遜湖站直線距離僅三四十米，步行一兩分鐘即到。

有軌電車正式開通運營后，市民可坐有軌電車看網球賽，逛商圈，到未來科技城上班，轉城際鐵路到江夏、咸寧，未來還可乘有軌電車逛全球最大的地下城。

據悉，關山大道沿線的有軌電車站基本都與公交站無縫銜接，此外，華中大站、步行街省中醫院站、光谷大道站均可換乘地鐵2號線南延線，雄楚大道站、光谷七路站可換乘地鐵11號線。

大路口要等紅燈小路口可享優先，跑完全程需50分鐘左右

光谷有軌電車每列車5節編組，最高能容納360名乘客。車身兩側共12個門，單邊6個門，其中中間4個大門均可方便殘疾人輪椅上下。一進門邊上就劃有輪椅專用位，并有安全帶固定。車內的服務信息設置類似地鐵，兩側及中央上方均有顯示屏顯示始發站、已到達站、開往目的地以及可換乘交通方式等，并有廣播報站。

觀察發現，有軌電車在沿關山大道一側行駛時，行至多個大路口，都與社會車輛一道停下等紅燈。

而行至小路口則享受優先。比如在神墩五路站至高科園路站之間經過一個小路口時，有軌電車兩側的社會車輛前方的交通指示燈變成紅色，有軌電車則享受“綠色放行”。

有些路口右轉時，為保證有軌電車的優先權，對社會車輛的指示燈會變成紅色。這就提醒車主開車右轉時，也要留意前方的指示燈，不要誤闖。

據介紹，光谷有軌電車沿線共有3個高架站、5個特色站。其中，光谷國際網球中心站外觀與旋風球場類似，極具動感。體驗中，有軌電車一會兒在地面上跑，一會兒又上了高架，還下穿武黃立交，上跨武黃高速，甚至跑過武東收費站，沿途能欣賞大光谷的風景。

光谷交通公司表示，今后將通過運營組織優化，不斷提速。

運營初期仍需換乘，未來L3等6條線路將逐步上線

體驗當天只開通了L1、L2兩條線，部分市民覺得不方便。家住湯遜湖的李女士帶著兒子要去光谷步行街，她從湯遜湖站上了有軌電車L2線，在當代國際花園下車轉L1線再前往步行街。

家住萬科城市花園，欲前往省中醫院的王先生也遇到這一問題，同樣需要兩條線換乘。從華中科技園前往光谷廣場辦事的孫先生也表示，如果有條線路能直達不用換乘就方便了。體驗當日，需兩條線換乘的市民不在少數。

從光谷交通公司了解到，光谷有軌電車一共有6條線路，其中L3正是從城鐵湯遜湖站經華中科技園、武大園、萬科城市花園往返于光谷步行街、省中醫院、華中科技大學的，這條線當天并未開放。旅游攻略http://www.936579.cn

據預計，未來L1、L3兩條線上的客流最大。光谷交通公司將根據客流情況，適時逐步增加新線路，未來將開滿6條線路。不過運營初期仍需換乘，3個換乘站分別是當代國際花園、光谷大道、工程大學站。

根據《東湖國家自主創新示范區公共交通系統實施性規劃》，東湖高新區積極落實公共交通優先發展戰略，到2030年，大光谷518平方公里范圍內將建成6條地鐵線和9條以上有軌電車線，地鐵總運營里程138公里，有軌電車運營總里程168公里。屆時，光谷將形成地鐵、有軌電車為骨干，BRT快速公交、常規公交為輔助，光谷廣場綜合體和光谷火車站兩大綜合交通樞紐銜接的立體交通網，可全力引導市民逐漸將綠色環保的公共交通作為出行首選。