在到達一個目的地之前，最重要的就是旅途的安全，尤其是長途的旅途，其中最讓人感到擔心就是坐飛機了，畢竟是那種一旦出事情，絕對是最大的傷害的。
但就最近有人說，乘坐飛機是有輻射的?是真的嗎?還有人說做飛機后面會更加安全，這又是真的嗎?真真假假難以說明白。
那么，今天小編就來幫助大家好好說說吧!
機艙后部座位一定更安全?
坐飛機時，乘客可以提前選擇自己喜歡的座位。能欣賞風景的靠窗座位，讓人出入方便的過道座位，總是非?；鸨?。
不過，有人出于安全考慮，常常選擇靠后的座位，有人說這是某國外飛行專家研究多起墜機事故后得出的結論。
此外，網(wǎng)絡中還有一張熱傳的“飛機座位安全指數(shù)”圖，據(jù)圖片顯示，不同座位安全等級不同。發(fā)生空難后，紅色座位危險系數(shù)高，綠色座位更安全?？拷鼨C艙前部的座位有65%的生存幾率。
不同飛機座位真的代表不同的安全等級嗎?
事實上，乘坐正常飛行中的飛機，無論坐在哪個位置，在遇到極端天氣時(如湍流、雷暴)，都可以保障乘客的基本安全。如果飛機不幸發(fā)生故障導致迫降，此時，坐在飛機的不同位置，安全風險還一樣嗎?
表面來看，飛機不可能全身所有部位同時著陸，一定是某一點先觸地(如機身前端)，那坐在不同位置的乘客，安全風險肯定是不同的。以此推論出的安全系數(shù)分布，也有一定的道理。
但是，也不能忽略掉其他因素，比如，在飛機緊急迫降時，著陸的環(huán)境、時機、機身角度往往不可預測，因此導致的結果也大為不同。此時，坐在機體前端還是后端，還是中間更好一些?都很難說。
所以，與其相信網(wǎng)上所謂的“安全座位分布圖”，我們更應該遵守乘坐飛機時的相關規(guī)定，合理使用電子設備、系好安全帶，在飛機突發(fā)情況時，聽從機組人員的指揮安排。
保持冷靜、有秩序，這樣才能更大程度上保護每個人的人身安全。
坐一次飛機，輻射量等于做10次X光胸透?
除了飛機座位，飛行時的輻射問題也同樣引人關注。有說法稱：“坐一次飛機受到的輻射，等同進行10次X光胸透”。因為飛機在高空飛行時，空氣稀薄，人體受到的輻射比地面高出100倍到300倍。
不少人擔心，飛機上的強輻射會危害人體健康嗎?
相比于地面，空中的輻射確實會有所增加，但沒嚴重到1次飛行等同做10次X光胸透的程度?，F(xiàn)有研究表明，乘坐飛機每小時所受的輻射量約為每小時0.005毫希弗，而做一次胸透的輻射量，基本在0.2毫希弗左右。
計算下來，乘坐飛機10小時以上所受的輻射，依然遠低于一次X射線檢查的輻射。旅游攻略http://www.936579.cn
隆胸后坐飛機，假體會爆炸?
關于坐飛機的安全問題，有人擔心座位和輻射，有人更擔心自己的“身體”。
曾有消息說，有女子在隆胸后坐飛機，結果胸部假體受氣壓影響，變得越來越大，最后當場發(fā)生了爆炸。
這讓不少愛美人士感到害怕：難道自己體內有“定時炸彈”?
其實，假體并不會像傳言那樣在空中發(fā)生爆炸。
從隆胸假體的材質而言，它的外殼是硅膠彈性體，內部由硅凝膠填充，有較好的抗壓性，同時可耐高低溫。不像氣球內部是氣體，容易因內外氣壓差而發(fā)生爆炸。
而且，當飛機飛到高空，機艙會對氣壓進行一定的調節(jié)，不會出現(xiàn)人體不能承受的氣壓差 。
好了，一些關于坐飛機的謠言已經講清楚了，大家不要輕易的去相信網(wǎng)上的說法，如果有問題還是要問官方的意見才好！！！
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