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從南陽走的話，我會建議去到成都，然后再規劃自己的線路。從南陽出發最后到達西藏拉薩作為結束。小編規劃了一個環線，景點有格爾木，唐古拉山，那曲，布達拉宮等等，希望你會喜歡。
1、先從南陽到成都，全程1100公里左右，用時2天;
2、再從成都到拉薩，全程2800公里左右，用時10天;(參觀稻城亞丁的里程數)
3、后從拉薩到西寧，全程2200公里左右，用時5天;
4、最后西寧到南陽，全程1300公里左右，用時2天。
該線路的總體行程是先到成都，走318國道川藏線到拉薩，然后從青藏線出來，也就是所謂傳統的川進青出，最后由西寧回到南陽。
該行程總里程數大約為7000公里，大約需要用時20天。
詳細費用如下：
一、固定費用：油費、過路費、景區門票費旅游攻略http://www.936579.cn
1、油費：汽車排量不同，其油耗也會不同。藏區的油價要比內地貴20%，到了波密地帶更是高達9塊多。這里將小轎車和越野車的油耗統一算作平均1元一公里，7000公里共7000元油費;
2、過路費：南陽到成都需要過路費550，成都到拉薩全程318國道無需過路費，拉薩到西寧走109國道青藏線無需過路費，西寧到南陽需要500左右的過路費，總過路費1050元;
3、景區門票費：全程瀘定橋10元，稻城亞丁350,金沙江大拐彎30，米堆冰川50，納木錯湖120，布達拉宮200，大昭寺50，總計不到1000元。
綜上所述，固定費用約為7000+1050+1000=9000。
二、不固定費用：餐費、住宿費
1、餐費：318川藏線作為國內旅游勝地，有世界第一高峰撐腰，其餐費要比內地貴不少，一碗牛肉面在318川藏線上的價格一般要20。我們按正常旅游的平均餐費標準算，100一天。
2、住宿費：318川藏線沿途住宿費用比內地同等級酒店要高，如果住青旅是50~100一個床位，如果住酒店是200~1000。如果在國慶，川藏線的酒店最低大概也在1000左右，而亞丁村更是高達1000~3000一晚。我們按正常旅游的平均住宿費計算，200元一天。
20天下來，餐費+住宿的不固定費用大概在6000元左右。
實際上，去西藏拉薩旅游，特別是在6~10月的旺季，平均每天人均300的食宿費還是有點偏低的。但是假如寫高了，很多沒去過的網友都會抗議，覺得小編在騙他們錢。
小編作為一個旅游達人，其本職是寫出更為真實有用的攻略，如果大家覺得食宿一天100塊就可以搞定，那盡管如此。事實是確實也可以，30塊錢吃飯，70塊錢住青旅，不過我想開奔馳、普拉多的人不會如此消費。
我作為一名旅游達人，要盡可能考慮大家整體的旅行開銷，不能將食宿寫成每日100。
除此之外，還要準備5000的車輛維修預備金。不管是否會花費，有備無患。你必須明白自己駛往的道路是一條通往世界最高峰的公路，所以需要提起精神，做好周全準備。
總費用：固定費用9000(油費、過路費、景區門票費)+不固定費用6000(餐費、住宿費)+維修預備金5000=20000。
就算沒有花掉車輛維修預備金，總花費也要15000;如果節約一點的話，食宿每天100，車子又沒出問題，這一圈下來費用也在10000左右。
1、川藏線上的加油問題：318川藏線不缺加油站，不缺92號、95號汽油，更不缺柴油(運輸物資的大貨車賊多)。需要注意的是，由于用油量緊張，有時候加油站會出現沒油的情況，盡量有油就加。
2、川藏線上的證件問題：318川藏線的檢查及其嚴格，無論是過檢查站、邊防站需要3證齊全，連加油都要出示身份證、駕駛證、行駛證，其中身份證和駕駛證必須一致。如果只是以上傳統的川進青出線路，不需要邊防張;如果要去岡仁波齊、珠峰大本營，則必須準備邊防證。
3、川藏線的路況問題：318川藏線的爛路整體集中在巴塘到芒康、海通溝一帶，最為艱險的路段是覺巴山。這幾段道路需要謹慎駕駛。除此之外，318川藏線地形崎嶇，路陡彎急，一定要慢行。沒有山路駕駛經驗的城里司機，最好不要踏上318川藏線旅途。
