西藏，是我們經(jīng)常掛在嘴邊說(shuō)著一生要去一次的地方，尤其是自駕愛(ài)好者更是喜歡著這里，那么，今天，小編就來(lái)給大家介紹一些，自駕進(jìn)藏的時(shí)候，我們有幾條路線可以選擇吧！

進(jìn)藏有幾條線路

新藏線、青藏線、唐蕃古道、川藏北線、川藏南線、滇藏線、丙察公路、中尼友誼公路

進(jìn)藏線路詳解

1、新藏線

線路：

新藏線的起點(diǎn)為葉城，途徑麻扎、多瑪、獅泉河、仲巴、薩嘎、日喀則，終點(diǎn)西藏拉孜。全程走219國(guó)道，期間交會(huì)318國(guó)道。

新藏線簡(jiǎn)要概況：

1、新藏公路的很多路段都是沒(méi)有修過(guò)的路基和荒灘，全線平均海拔比青藏線還高，路況極差，飯館和食宿點(diǎn)更少，條件也差，但阿里的神山圣湖吸引著無(wú)數(shù)人踏上這條艱辛的道路。

2、新藏路最好有向?qū)В驗(yàn)楹芏嗖砺房谑窃诨臒o(wú)人煙的地方，走錯(cuò)了往往會(huì)耽誤很長(zhǎng)時(shí)間，最關(guān)鍵的是浪費(fèi)了寶貴的汽油。

3、 藏線最有挑戰(zhàn)性的路段是從獅泉河到葉城。

1060公里要經(jīng)過(guò)幾百公里的無(wú)人區(qū)，翻過(guò)7個(gè)達(dá)坂，雄偉壯觀的喀喇昆侖山使人感到渺小，荒涼遼闊的無(wú)人區(qū)使人感到震撼，但由于新藏線根本就沒(méi)有長(zhǎng)途車，走這條路的游客很少。

4、葉城是一個(gè)純正的南疆小縣城，寬闊的街道，熱鬧的巴扎(集市)，美麗的維族姑娘，一切就像到了另一個(gè)世界一樣。走一次新藏線會(huì)給人帶來(lái)一生的回味。

2、青藏線

線路：

青藏線起點(diǎn)為青海省格爾木，途徑昆侖山口、唐古拉山口、安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井、堆龍德慶，終點(diǎn)拉薩。全程走109國(guó)道，期間交會(huì)317、318國(guó)道。

新藏線簡(jiǎn)要概況：

1、走青藏線會(huì)有高山反應(yīng)。從格爾木出發(fā)一百多公里就到了海拔4000多米的昆侖山口，很多人到這里都會(huì)有一些高原反應(yīng)，但只要多喝些水，好好休息就沒(méi)有大問(wèn)題。

2、青藏線路好車多，但由于車速快，司機(jī)疲勞，交通事故也最多，所以走青藏線更應(yīng)小心才是。

3、青藏線沿途野生動(dòng)物很多，有藏羚羊、藏野驢等，但要想拍到好的照片卻很難，因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn)，我們常用相機(jī)鏡頭焦距太短了。

4、青藏線吃飯、加油都很方便。沿路有很多食宿點(diǎn)，飯館大多數(shù)都是回族朋友開(kāi)的面食店。

5、別聽(tīng)人說(shuō)昆侖山口、唐古拉山口多高多險(xiǎn)，其實(shí)山口處要不是有紀(jì)念碑，車開(kāi)到那兒你都不知道這就是山口。

青藏線是在高原平臺(tái)上，山勢(shì)較緩，沒(méi)有川藏線那樣的高山峽谷，但平均海拔都在4000米之上，這條路被稱為通天之路。

3、唐蕃古道

線路：

唐蕃古道起點(diǎn)青海西寧，途徑湟源、共和、瑪多、清水河、玉樹(shù)、襄謙、類烏齊、丁青、巴青、那曲、當(dāng)雄，終點(diǎn)西藏拉薩。西寧出發(fā)走214國(guó)道，在西藏類烏齊走317國(guó)道至那曲，走109國(guó)道至拉薩。

唐蕃古道簡(jiǎn)要概況：

唐蕃古道藏族稱其為“迎佛路”。

古道西段經(jīng)鄯城(西寧)、臨蕃城(湟中多巴)至綏戎城(湟源縣南)，沿羌水(湟水南源藥水河)經(jīng)石堡城(湟源石城山)、赤嶺(日月山)、尉遲川(倒淌河)至莫離驛(共和東巴)，經(jīng)大非川(共和切吉草原)、那錄驛(興海大河壩)、

暖泉(溫泉)、烈謨海(喀拉海)、過(guò)海(瑪多黃河沿)，越紫山(巴顏喀拉山)、渡牦牛河(通天河)、經(jīng)玉樹(shù)地區(qū)、過(guò)當(dāng)拉山(唐古拉山查吾拉山口)到藏北那曲(閣川驛)，繼續(xù)沿今青藏公路經(jīng)羊八井(農(nóng)歌驛)到邏些(拉薩)。

4、川藏北線

線路：

川藏北線起點(diǎn)四川成都，途徑丹巴、道孚、爐霍、甘孜、馬尼干戈、德格、丁青、巴青、那曲、當(dāng)雄，終點(diǎn)西藏拉薩。全程走317國(guó)道，期間交會(huì)213、214、109國(guó)道。

川藏北線簡(jiǎn)要概況：

1、從成都出發(fā)北上在映秀鎮(zhèn)往西，穿過(guò)臥龍自然保護(hù)區(qū)，翻越終年云霧繚繞的巴郎山(海拔4520米)，經(jīng)小金縣，抵丹巴。

進(jìn)入甘孜后，經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格過(guò)崗嘎金沙江大橋入藏，再經(jīng)江達(dá)、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。北線相對(duì)南線而言所過(guò)地區(qū)多為牧區(qū)(如那曲地區(qū))，海拔更高，人口更稀少，景色更原始?jí)邀悺?/p>

2、與南線新都橋至巴塘一段相比，川藏北線新都橋至德格一線基本上是沿鮮水河、雅礱江而上，時(shí)有草場(chǎng)、峽谷、河水、河原等地形，不似南線那般高拔和平緩。

其中丹巴是嘉絨藏族的主要分布區(qū)，塔公草原(也稱毛埡大草原)一帶風(fēng)光和人文見(jiàn)長(zhǎng)，道孚、爐霍等地民居冠絕康區(qū)乃至整個(gè)藏區(qū)，甘孜縣河谷是康區(qū)優(yōu)良的農(nóng)區(qū)，寺院林立，而馬尼干戈、新路海、雀兒山一帶自然風(fēng)光優(yōu)美。

德格是整個(gè)藏區(qū)的文化中心。沿途最高點(diǎn)是海拔4916米的雀兒山，景色奇麗，冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康區(qū)最美的草原，如由石渠進(jìn)入青海玉樹(shù)州，經(jīng)瑪多、溫泉可至達(dá)西寧或青海湖。

3、沿川藏線進(jìn)出西藏，每年的最佳時(shí)節(jié)是5月和8月中旬~10月。5月~8月之間是西部的雨季，川藏線因泥石流和塌方頻繁。

5、川藏南線

線路：

川藏南線起點(diǎn)四川成都，終點(diǎn)西藏拉薩。全程走318國(guó)道，期間交會(huì)108、214國(guó)道。

川藏南線簡(jiǎn)要概況：

1、川藏南線于1958年正式通車。南線從雅安起與國(guó)道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過(guò)大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經(jīng)雅江、理塘、巴塘過(guò)竹巴籠金沙江大橋入藏；

再經(jīng)芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達(dá)孜抵拉薩。南線相對(duì)北線而言所經(jīng)過(guò)的地方，多為人口相對(duì)密集的地區(qū)。

2、沿線都為高山峽谷，風(fēng)景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區(qū)。但南線的通麥一帶山體較為疏松，極易發(fā)生泥石流和塌方。川藏南線成都至拉薩全長(zhǎng)2140公里，途經(jīng)最高海拔4700米，有“世界高城”之稱的理塘。

3、南線成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行進(jìn)，全為高速公路。雅安至康定段處于川西高原，也即青藏高原東南低緣。

特別是在雅安天全縣境內(nèi)曾有“川藏公路第一險(xiǎn)”之稱的二郎山，地勢(shì)逐步抬升，山河走勢(shì)呈南北線縱向分布，公路基本是越山再沿河，再越山、沿河往西挺進(jìn)。

二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天險(xiǎn)”之稱，但越山后，瀘定至康定間的瓦斯河一段，雨季時(shí)柏油路面常被漫漲的河水淹沒(méi)和沖毀，并時(shí)有泥石流。

4、出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界線，西面為高原隆起地帶，有雅礱江，右為高山峽谷地帶，有大渡河。折多山是傳統(tǒng)的藏漢分野線，此山兩側(cè)的人口分布、生產(chǎn)、生活狀態(tài)等方面都有較顯著的差別。旅游攻略http://www.936579.cn

大渡河流域在民族、文化形態(tài)等方面處于過(guò)渡地帶，主要分布著有“嘉絨”之稱的藏族支系。其地域往北可至四川省阿壩州的大小金川一帶。

5、折多山以東屬亞熱帶季風(fēng)氣候，基本處于華西豐雨屏帶中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流對(duì)山體和路基的沖蝕和切割作用明顯;

折多山以西屬亞寒帶季風(fēng)氣候與高原大陸性氣候的交揉區(qū)，氣候溫和偏寒，亦多降雨，緩坡為草，低谷為林，且多雪峰及高山湖泊。

6、滇藏線

線路：

滇藏線起點(diǎn)為云南省大理市下關(guān),途徑大理、麗江、香格里拉、德飲、鹽井、芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、通麥、林芝、工布江達(dá)、墨竹工卡，終點(diǎn)為西藏芒康。

昆明出發(fā)走320國(guó)道至大理，沿214國(guó)道至西藏芒康會(huì)合川藏南線至拉薩。

滇藏線簡(jiǎn)要概況：

滇藏線南起云南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一條進(jìn)藏路線。

1、走滇藏線進(jìn)藏沿途經(jīng)過(guò)的少數(shù)民族地區(qū)最多，從大理開(kāi)始，你就進(jìn)入了一個(gè)多姿多彩的少數(shù)民族世界。在大理有藏、苗、納西等多個(gè)民族，還有著名的“洋人街”;

到麗江后繼續(xù)北上，就進(jìn)入了云南藏區(qū)，但這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，中甸和德欽已成了旅游城市，每到節(jié)假日，人滿為患，每個(gè)景點(diǎn)都有向你兜售廉價(jià)紀(jì)念品的小販。

過(guò)了德欽就人煙稀少了，但在進(jìn)入西藏境內(nèi)后有一小村內(nèi)有一座醒目的天主教堂，在這高山峽谷中竟出現(xiàn)了百年來(lái)從西方傳來(lái)的“文明”。

2、走滇藏線路不保通。滇藏公路德欽以南路都很好，但過(guò)了德欽進(jìn)入瀾滄江峽谷后公路同川藏線一樣，經(jīng)常發(fā)生泥石流和塌方。

由于這條公路和經(jīng)濟(jì)、軍事上的作用不大，沒(méi)有很強(qiáng)的公路維護(hù)力量，所以常常斷路，在路上堵半個(gè)月是常事，有些路段感覺(jué)比川藏線還危險(xiǎn)一些，如果不是準(zhǔn)備充分最好不要走這條路。

7、丙察公路

線路：

丙察公路起點(diǎn)為云南怒江貢山丙中洛，途徑丙中洛、察瓦龍、察隅、然烏、波密、通麥、林芝、八一、工布江達(dá)、墨竹工卡，終點(diǎn)西藏察隅縣察瓦龍鄉(xiāng)。

丙察公路簡(jiǎn)要概況：

1、隨著2005年10月1日橫跨怒江第一座大橋——尼大當(dāng)大橋的建成通車，云南省又增添了一條進(jìn)藏公路——丙察公路。

滇西進(jìn)藏公路丙察公路起點(diǎn)為怒江州貢山獨(dú)龍族怒族自治縣丙中洛鄉(xiāng)，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)察隅縣察瓦龍鄉(xiāng)，全長(zhǎng)87公里，是滇西進(jìn)藏公路中的最后一段公路。同時(shí)也是繼國(guó)道214線后云南省通往西藏自治區(qū)的又一條重要通道。

2、內(nèi)地通往西藏的公路主要有新藏、青藏、川藏南北線以及滇藏等幾條進(jìn)藏公路。這些公路平均海拔較高，全年有4個(gè)月的大雪封山期無(wú)法通行。

而丙察公路沿怒江北上至察瓦龍鄉(xiāng)后轉(zhuǎn)入國(guó)道214線，整條公路海拔低，無(wú)雪封山期，年通路率為100%，可常年通行。

3、從貢山縣丙中洛至拉薩公路里程僅1200余公里，按正常行車?yán)锍虄商旒纯傻诌_(dá)，是目前最便捷的進(jìn)藏通道。沿途還可欣賞到丙中洛、怒江第一灣、石門關(guān)、哈達(dá)瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景點(diǎn)和神奇景觀。

這條省級(jí)進(jìn)藏公路計(jì)劃是從云南貢山直達(dá)西藏察隅，丙察公路雖然已經(jīng)全部修通，但通車只能通到秋那桶前面一點(diǎn)點(diǎn)，秋那桶以后全是塌方。

8、中尼友誼公路

線路：

中尼友誼公路起點(diǎn)為西藏的羊八井，途徑曲水大橋、尼木大橋、仁布大橋、大竹、日喀則、拉孜、白壩、老定日、聶拉木、樟木，終點(diǎn)在尼泊爾首都加德滿都，全程走318國(guó)道西線。

中尼公路簡(jiǎn)要概況：

1、1961年中尼兩國(guó)政府簽約合建溝通西藏與尼泊爾之間的中尼公路。1963年6月動(dòng)工，1967年5月建成通車。路線翻越喜馬拉雅山，蜿蜒在崇山峻嶺之中，工程十分艱巨。

尼泊爾境內(nèi)路線，順喜馬拉雅山南坡，沿遜科西河和波達(dá)科西河而行，直達(dá)終點(diǎn)。

2、中尼公路經(jīng)日喀則、拉孜、定日、聶拉木，經(jīng)樟木口岸過(guò)友誼橋進(jìn)入尼泊爾王國(guó)，終點(diǎn)是尼泊爾首都加德滿都，全長(zhǎng)850公里。

其中，中國(guó)路段羊八井～友誼橋長(zhǎng)736公里，平均海拔4000米;尼泊爾路段長(zhǎng)約114公里，又名阿尼哥公路，海拔約只有1500米。

進(jìn)藏的路線有很多選擇，但是大多數(shù)交通都有著一些的苦難，給很多自駕者帶來(lái)著一些困惱，但是這里的風(fēng)景總是那么的有著吸引力，所以，大家來(lái)這里自駕的時(shí)候一定要注意安全啊！