西藏旅游對于很多人來說是一件非常具有挑戰性的事情，很多人都說西藏境內有高原反應以及各種變幻莫測的氣候環境，所以比較難以適應，選擇一個住宿好的地方非常重要，下面給大家分享詳細的住宿攻略。

其實你的副標題已經給出了答案，海拔高的地方不適合住宿。

不過既然已經說到了，我就再簡單說幾句吧!

如果是走川藏南線(318國道)進藏，從成都出來高速公路已經修道瀘定了，全程大概240公里。

期間，雅安可以停下來吃頓飯，“三雅”之一的雅安貢魚(雅魚)還不錯，吃完魚別忘了讓服務員，把魚腦袋里面的“大寶劍”取出來帶走。

川藏南線在折多山之前，隨便哪里都適合居住，雅安(640米)、瀘定(1330米)、康定(2400米)、海拔都不高。

到了瀘定后，看鐵索橋肯定是不可少的項目，如果不趕時間的話，進瀘定之前可以去燕子溝、海螺溝轉轉，都是非常成熟的旅游景點，距離也不算遠，往返百八十公里的樣子。

一般來說，第一天住瀘定是個偏保守的計劃，只適合時間充裕，喜歡慢慢走的旅客。

因為，這樣走的話，第二天為了不在理塘居住，就只能住在雅江縣城(海拔2530米)了。

所以趕時間的游客，會選擇第一天趕到新都橋居住(海拔3600米)。這樣的話，從成都到新都橋全程350公里，也不算太趕。

但慢有慢的好處，新都橋北面的塔公草原、木雅金塔、塔公寺，可以好好玩玩，如果運氣好的話，還可以遠眺雅拉雪山的美景。

不管這天是住新都橋，還是住在雅江縣城，下一日都一定要越過理塘縣趕到巴塘縣居住。

因為，海拔4000米的理塘縣號稱“世界高城”，實在不是一個居住的好選擇。而且這個地方很邪性，我很多幾乎走遍了西藏的朋友，都紛紛在理塘高反中招。

越過了理塘后的下一個縣城巴塘，海拔只有2580米，顯然更適合作為居住地。

從雅江，經理塘縣，到巴塘的旅程中，會經過剪子彎山、卡子拉山和海子山等幾個高海拔埡口。這是整個318線路上，難得一見的大尺度草原景觀帶，天光云影、疏林草甸，會讓您流連忘返的。

巴塘縣的海通溝路段是整個318線最難走的一段，橫斷山脈破碎的山體使泥石流、塌方和落石成了路上的攔路虎。

所以，這段路程要走多長時間誰都沒把握，一般來說，如果順利的話，就趕到左貢縣城(3800米)居住，如果不順利就在芒康縣居住(3850米)。

雖然芒康和左貢海拔都不算太低，但這兩地方是縣級單位，飯店、旅店比較多，可選擇的余地大，也相對比較安全。

再下一個，可以考慮的住宿點是八宿縣(3200米)，在左貢縣和八宿縣之間有著名的怒江72拐。最好不要夜里走這段，一個是危險，另外也白瞎這段路了。

再下一個居住點的選擇，如果你真的有時間的話，我建議你住在然烏湖邊上。

從然烏湖一直往里開，走到來古村住下。村里有旅店有飯店，吃住接待都不是問題，而且會說普通話的人也不少。旅游攻略http://www.936579.cn

來古村還是著名的丙察察線的出口，有興趣可以再往里探探。

其實，就算不去挑戰丙察察，僅僅在客棧房間里，靜靜看來古冰川的日出和夕陽也足夠美好了，最關鍵的是沒人打攪，可以盡情的發呆。

過了來古村，下一個居住地一定是波密縣城，沒有其他。

波密海拔2700，走到這里你已經算是走到了西藏的江南了。不過，真要想看看西藏的熱帶雨林，還得從波密往南，去全國最后一個通公路的縣城墨脫。

想去墨脫有兩點一定要注意：1、轎車去不了，最少也得是SUV;2、墨脫屬于邊境地區，必須得有邊防證。

除了去墨脫的支線，波密還有樹葬可以看，離縣城并不算遠。但因為這東西很多人心里打怵，我就不說具體位置了，自己在縣城里打聽也能問到。

過了波密就算是進入西藏自然環境最好的地區了，森林密布、雨量充沛，當然空氣中的含氧量自然也高，所以后面到拉薩的路上，魯朗(3200米)、林芝(2900米)、工布江達(3300米)住在哪里都可以，完全看心情。

另外，走了這么多天，經過318線上高高低低的海拔變化，一般人都已經適應了。到了海拔3600米的拉薩，只要不爬山、不奔跑、別感冒，高反完全不是問題。

綜上所述，大多數第一次自駕進藏的游客，都選擇川藏南線不是沒有道理的。

這條線路旅游接待能力好，各種服務設施齊備，海拔高度變化比較豐富便于適應高原反應，當然了最重要的是景色變化豐富，比起其他幾條線路確實有優勢。

就像我剛才說的，川藏南線選擇居住地最關鍵的是避開理塘縣，這一個節點是最容易高反的地區，不論是在海拔高度上，還是在時間節點上。

巴塘海通溝路段是川藏南線最難走的一段，過了這段路況就沒什么難度了，至于其他幾條進藏線路，滇藏線我個人認為是路況最好的進藏線路，沒什么難度;

川藏北線很多人都不喜歡，感覺海拔高度比較高，路也難走，其實，這幾年北線狂修路，幾個掐脖子的高埡口基本都通了隧道，已經好走多了，如果第二次進藏其實可以考慮走川藏北線。