去歐洲游玩肯定是要去購買機票的，但是從國內到歐洲的機票實在是太貴了，那么關于機票的相關信息應該怎么去購買會比較便宜呢？下面小編就來給大家介紹一下。

如何挑選特價機票

公交機，實際上是調侃歐洲境內班次多至24h全cover且價格低如公交車票的廉價航空。相比七繞八拐的國際大巴&逆天昂貴的火車票，打飛的有時候是最劃算的選擇。

然而!經(jīng)常看到繞行好幾個地球的旅游大咖在歐洲吃了廉航的虧，不是交行李罰款了就是登不了機，所以覺得非常有必要，全方位科普一下這種交通工具的正確打開方式。

首先今天登場的5家航空公司來一個齊整亮相：

瑞安航空、易捷航空、西班牙扶林航空、匈牙利Wizz Air、挪威航空

前兩家基本覆蓋了歐洲全境，包括英國愛爾蘭和以色列土耳其等輻射國家，以及散落地中海附近的外島。后三家分別占山為王在自己國家周邊開辟地盤，提供更多補充南歐+東歐+北歐的航線。

這么多家航司，又不像中國有去哪兒、攜程、飛豬等第三方售票app可以一站比價，平時該怎么選機票呢?祭出本文最堅實后臺——天巡app

每次搜到的機票價格都低到不可思議。

使用方法很簡單，就像平時買票一樣，輸入出發(fā)地、目的地、出發(fā)時間，就自動顯示按價格排序的機票了。(方便之處是可以只輸入國家名，不用細致到城市)

天巡最牛逼的一點，是通過大數(shù)據(jù)搜得到全世界最低價機票吧。除非個別網(wǎng)站手動bug，不然天巡價格一定是最低的。

可以看出不同代理商提供的票價差距很大，斯洛伐克出發(fā)至以色列的機票，無疑是坐標東歐的Wizz Air占了絕對優(yōu)勢。

注意!天巡是沒有直接購票入口的，都直接跳轉到了攜程、航司官網(wǎng)等平臺直接購票，真正的價格透明不收廣告費。所以想要下單不踩雷，還得繼續(xù)閱讀。

如果時間范疇比較隨意，可以搜出一個自然月內的機票柱狀圖確定最低價出發(fā)日期。

天巡最吸引我的還有一點：出發(fā)地至任意目的地特價機票

非常適合有假期隨意逛的人。

總有一張機票為你準備。

廉航登機防雷須知

看到這么多心水的機票價格，是不是心動了?別急別急，廉航水很深，乘坐需謹慎。

買機票前至少確認三大關鍵點：機場——市區(qū)公共交通、check-in和登機牌、行李額度。

接下來以瑞安為例介紹廉航雷區(qū)(因為瑞安雷最多)

瑞安航空避雷專區(qū)

關鍵詞：最便宜、航線最多

來自愛爾蘭的瑞安航空大概是所有歐洲背包客最愛又最恨的航司了。它以豐富的航線和班次選擇、低廉的價格占據(jù)絕對優(yōu)勢，非旺季的國際航班往往是【10歐元全歐洲隨便飛】，再霸氣一點講，可以說是【只要瑞安有航線，就是全網(wǎng)最低價】。

價格低廉的主要原因是：雇傭非裔、亞裔廉價勞動力，租用偏遠機場，紅眼夜班航線，這三大因素有效降低了運營成本。

隨之帶來的就是出行的諸多不便了。

機場有多偏?機場大巴比機票貴

歐洲很多大城市有兩個甚至三個機場，如果不熟悉情況落地廉航機場，那么就要面對城際火車了。

5小時車程=1小時機場大巴+1小時登機+1.5小時飛行+1小時機場大巴，飛機完全喪失了最重要的“省時”優(yōu)勢，還要搭上復雜的轉車換乘，這時候我寧愿選擇直達市區(qū)的國際火車。無奈有時候火車價格是機票的三四倍，所以【為了省錢】只能坐飛機，這不是裝B，這是事實(誰讓歐洲沒有中國這么四通八達的高鐵高速)。

特別是廉航愛夜飛，往往落地是半夜，起飛是清晨，如何用公共交通工具往返市區(qū)，一定提前查好，不要誤了早/末班車。

【舉個例子】

挪威奧斯陸廉航機場到市區(qū)的打車票——折合人民幣1000大洋。

【劃重點】查好機場交通，以免睡機場。

提前check-in，下載航司App掃碼登機，或自行打印機票

這大概是我最不喜歡瑞安的一點。網(wǎng)上check-in時間是起飛前4天至2小時，有很多中國游客在國內第三方購票網(wǎng)站買票后，無法通過訂票郵箱和電子票號辦理網(wǎng)上值機，到機場時要交高額的柜臺值機費(55歐)。大家習慣了到機場掃描身份證取登機牌，完全意識不到還得提前網(wǎng)上值機，所以第一次來歐洲的人，往往都得給瑞安交這筆學費。

另外，瑞安還要求你自己打印登機牌，不然呢?柜臺打印20歐一張。(沒錯摳門的廉航連這點紙錢都得省下來)。

【最新規(guī)定，歐洲境內基本可以實現(xiàn)瑞安App掃碼登機，摩洛哥等周邊國家仍需打印登機牌】

【劃重點】廉航機票推薦官網(wǎng)直接購買，方便自助網(wǎng)上值機。中國代理app慎選，每次check-in還需越洋電話聯(lián)系客服，遇到不懂流程的客服，一來一回幾個電話郵件飛機就飛走了。

托運行李額

廉價航空公司通常不提供免費托運，瑞安這種摳門大戶肯定不會讓你占便宜的。隨身登機行李限20寸登機箱+隨身挎包(注意：登機行李限體積不限重量)。行李多需要托運怎么辦?網(wǎng)上check-in時買托運行李票，25歐一件，限重20kg。超重1kg托運時現(xiàn)場罰10歐。如果忘了買行李票，就只能到現(xiàn)場買行李票，那就是40歐一件了。

【劃重點】少帶點行李，不托運，或者買票的時候買比機票還貴的行李票。

所以算盤敲一下看看，如果什么都不準備拉著箱子去機場，將要面臨的會是

55歐現(xiàn)場值機費+20歐登機牌打印費+40歐Plus托運行李罰款。

好，所有的鍋都讓瑞安背，接下來夸夸我最愛的廉航公司——易捷。

易捷航空

關鍵詞：購票頁面流暢、手機掃碼登機無需打印登機牌

喜歡易捷主要因為它的網(wǎng)上訂票客戶體驗最接近中國水平。

習慣了中國各大app一鍵下單等等便利操作，外國網(wǎng)站app的種種bug卡頓會讓人崩潰到

“我不去了還不行嘛”。

而易捷是我所使用過的最好的!

曾經(jīng)通過天巡app直接跳轉到易捷的手機網(wǎng)頁版，無卡頓順利購票，當時躺在床上一臉懵逼感到了“握草這就是我想要的說走就走”。要知道初次打開一個網(wǎng)站，注冊賬號，輸入信息，綁定銀行卡，三大關鍵點操作簡單頁面簡介功能兼容，在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展遲緩的歐洲有多困難!

關于app

頁面的簡潔、字體排版的舒適度暫且不夸。單就“網(wǎng)上值機-掃碼登機”這一體驗就非常爽。不僅省下柜臺或自主打印登機牌的時間，也節(jié)省了能源，一言以蔽之：智能。試想安檢登機都可以手機掃碼，像坐地鐵一樣快捷方便，因為降低出行難度所以也減少了對未知旅程的焦慮感。

同時易捷的航班比瑞安好在，廉航機場少，所以落地離市區(qū)近，不像瑞安那么多半夜落地凌晨出發(fā)害人睡機場的班次，相對而言是更舒適的旅行選擇。

啊對了，易捷還有訂票后24小時內免費退改簽/改名的服務，有時候猶豫買不買買不買就因為可以免費退就剁手了，然后，從來沒退過。

【注意】易捷同樣需要購買托運行李，登機行李規(guī)定是僅一件大行李，如果有隨身挎包得塞入箱子或背包。只有易捷會員才能額外攜帶一個小隨身挎包。

扶林航空

關鍵詞：行李限額較寬松

扶林很貼合西班牙的隨意風，最開心的是行李查的不嚴。旅游攻略http://www.936579.cn

行李箱+小背包+小挎包也能順利登機。然而畢竟是是廉航，需提前網(wǎng)上check-in &自助打印機票。

Wizz Air

關鍵詞：冷門目的地篩查

帶有蘇維埃遺風的航空公司，總有種來自西伯利亞的刻板和不順手，app的頁面設計嘛略粗糙，最不好的是visa支付需要手機接收短信驗證碼，一家航空公司的安全級別如此低挺打臉的。同樣是需要網(wǎng)上check-in，好處是不用打印機票，手機app掃碼登機。

斯洛文尼亞這樣小眾的國家都有航班，我體驗過50歐往返盧布爾雅那——布魯塞爾。這也是我50次飛行里唯一一次被查行李箱尺寸的。。。

國內買的20寸登機箱有一個拉鏈夾層，松開后可以多出5公分厚度的空間方便多放行李，吶，大概這樣

這一點厚度就讓標準登機箱尺寸變大了，按航司規(guī)定的尺寸檢查架是過不去的，但是從來沒有航司去摳這個細節(jié)，所以我也沒在意。當時行李箱還處于半飽和狀態(tài)，真的不是刻意鉆空子，之后拉上彈簧拉鏈順利登機，不得不說有種考場擤鼻涕被強行出示紙巾檢查有沒有小抄的蜜汁尷尬。

挪威航空

關鍵詞：免費托運兩件行李

連續(xù)5年獲世界最佳廉價航司榮譽稱號的挪威航空，，可以說是最不像廉航的廉航了。北歐一下子拔高了廉航的上限——免費托運2*20kg行李+值機柜臺打印登機牌+機上wifi供應。除了不提供免費餐食外，和普通航司毫無區(qū)別。座椅舒適度也大幅提高，當然價位自然也，咳咳，水漲船高。

飛往北歐各國的機票，特別是冰島，挪威還是占了大本營的優(yōu)勢，可選范圍大。

【冷門小知識】挪威航空在南歐的分舵是巴塞羅那，所以想要從南部前往北歐，可以專門搜下巴塞羅那往北飛的挪威航空有沒有特價機票，經(jīng)常會有驚喜。

如何搜索特價機票

五家航司各有利弊，相信大部分人和我一樣還是價格主導。所以本文最后再分享兩條搜索特價機票小心得：

1、切換臨近目的地/出發(fā)地

【舉個例子】如果飛成都的航班貴(想火鍋的時候就搜下去成都的機票，吞口水)，那就搜下飛重慶的，有時候價格少一半，而重慶到成都的高鐵很方便，果斷飛重慶。國際航班價差更大，上海飛墨爾本

1500元單程的時候，杭州出發(fā)900多。

2、目的地/出發(fā)地反轉

如果我有明確的目的地，卻不知道從哪里飛去更劃算，怎么辦?

舉個例子，從歐洲飛巴西。

搜巴西出發(fā)飛往任意地方的機票，將會看到歐洲地區(qū)里飛葡萄牙價格最低，同理葡萄牙飛去巴西，價格也會相對劃算，因為長線航班往返票價相差不大。

另外頓悟的一點是：巴西曾經(jīng)是葡萄牙的殖民地，這兩國之間各種往來多，價格低也正常。同理西班牙飛往拉美其他當年殖民國家，班次和價格都更能讓人滿意。