在7月10日，全國列車迎來調圖，小編下面介紹的只有部分調整后的列車信息，全國很多城市目前都已做調整，大家可以了解一下，還有就是關于列車調圖的主要信息，大家可以一起看看。

最新消息

中國鐵路總公司表示，7月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖，新投用一批復興號動車組，內地聯通香港的高鐵車站增至58個，南寧至廣州、南寧至昆明和蘭新高鐵哈密至烏魯木齊等區段運行時間大幅壓縮。

調圖后，南寧至廣州動車組最短運行時間達到2小時45分，壓縮30分;南寧至昆明動車組最短運行時間達到3小時43分，壓縮45分;昆明至廣州、廣州至昆明動車組最短運行時間分別為7小時08分、7小時13分，分別壓縮1小時42分、1小時10分。蘭新高鐵哈密至烏魯木齊間運行時間壓縮25分。

此外，調圖后將增加2條中歐班列國內運行線，達到70條;進一步優化中亞班列、陸海新通道班列、沿江班列開行結構、徑路;呼和浩特至唐山鐵路萬噸列車開行對數由39對增加至45對，侯月線、襄渝線、蘭新線、集通線等主要貨運通道增加貨物列車14對，為鐵路貨運增量行動提供運力保證。

調圖后，全國鐵路暑期高峰日均增加客運能力26萬個席位。

停運列車

據介紹，南昌站停運旅客列車2對，分別是南昌-萍鄉K8727/8次、南昌-景德鎮K8716/5次，同時，新增高峰線1對，南昌-景德鎮K8716/5次改為高峰線車次K6266/5次。南昌西站變更始發終到站2對：景德鎮北-南昌間D6255/8次改南昌西終到始發、九江(景德鎮北)-南昌西間D6343/D6254次改南昌終到始發;停運旅客列車2對：南昌西-九江D6378/7次停運、南昌西-九江D6372/1次;新增高峰線2對：南昌西-長沙南間G4209/10次、長沙南-廈門間G4207/8次。

廈門鐵路樞紐運輸能力調整

廈門北客車技術整備所即將正式啟用，原有的廈門客車技術整備所正式停用，廈門北客車檢修、存放能力將得到進一步提升。為滿足旅客需求、提高運輸效率，此次調圖，南鐵調整優化廈門、廈門北等車站的列車始發終到方案。

12對列車在廈門北站始發終到

6對列車調整為廈門北始發終到：

廈門至上海南K1210/09次

廈門至重慶北K404/5、K406/3次

廈門至北京西K572/1次

廈門至貴陽K946/7、K948/5次

廈門至蘭州Z128/5、Z126/7次

廈門至北京西Z308/7次

6對列車調整為廈門北終到始發：

昆明至廈門K232/29、K230/1次

西安至廈門K242/3、K244/1次

廣州東至廈門K297/300/297、K298/9/8次

鄭州至廈門K742/3、K744/1次

太原至廈門K903/2/3、K904/1/4次

長春至廈門Z102/3、Z104/1次

調整17對動車在廈門站始發終到

5對列車調整為廈門始發終到：

廈門北至上海虹橋G1652/9次

廈門北至昆明南G1684/1、G1682/3次

廈門北至長沙南D2608/5、D2606/7次

廈門北至詔安D6425/6次，D6427/8次

1對列車調整為廈門始發：

廈門北至南京南G1676次

廈門北至杭州東D3218次

11對列車調整為廈門終到始發：

深圳北至廈門北D682/5、D688/7、D692/1、D2318/9、D2336/3、D2346/5、D2348/7、D2350/49次

青島至廈門北G244/1、G242/3次

南昌西至廈門北D6533/24次

九江(南昌)至廈門北D6525/6次

東南沿海鐵路運能提升

此次調圖后，東南沿線鐵路列車開行密度得到進一步提升，多地間首開高鐵動車，旅客出行選擇更加多樣。旅游攻略http://www.936579.cn

福州首次開行直達蘭州、成都的高鐵動車。

福州至西安北G1902/3、G1904/1次延長至蘭州西終到始發，福州至蘭州間將首次開行高鐵動車，列車全程運行14小時左右，鐵路旅行時間縮短約17小時。

福州(福州南)至重慶西G1756/7/6、G1755/8/5次延長至成都東終到始發，福州至成都間將首次開行高鐵動車，鐵路旅行時間縮短3小時左右。

龍巖至南京南G1663/2、G1661/4次延長至蚌埠南終到始發，革命老區龍巖首次開行始發終到安徽省內的動車。

東南沿海鐵路新增開行動車12對

南昌西至深圳北D2361/2次

福州南至杭州東D3172/1次

福州至武夷山東G5258/7次

廈門北至南京南D3240/37/40、D3239/8/9次

廈門北(廈門)至寧波D3214/3次

深圳北至廈門D676/5次、至漳州D678/7次、至龍巖D2360/59次、至福州南D3332/1次

杭州東至福州南D3229/30次

昆明南至廈門北G1752/3、G1754/1次

南京南至深圳北G1603/4次

部分列車運輸方案優化

南鐵進一步優化列車運行區段，改善沿途市縣交通條件，加大對客流的分析預測，細分日常、周末、節假日客流差異，科學制定增開、停運計劃，動態調整列車運行方案，方便旅客出行。

調整優化部分列車運行區段

南昌西至宜昌東D3252/3、D3254/1次延長至重慶北終到始發

杭州東至廈門北D3231/2次延伸至漳州終到始發

玉溪至杭州東G1421/2次延長至嘉興南終到始發

深圳北至溫州南D2294/3次延長至南京南終到始發

上海虹橋至廈門北D379/8次延長至深圳北終到始發，車次改為D377/8次

杭州東至三明北D3307/10、D3309/8次調整為杭州東至深圳北終到始發

上海虹橋至湛江西D931/4/1、D932/3/2次調整為廣州南終到始發

南充北至上海虹橋G1338/9/8、G1337/40/37次調整為重慶西始發終到

合肥南至福州G1621/4次改為合肥南至廈門北終到始發

宜昌東至杭州東D3398/5/8次改為漢口始發

調整部分列車始發終到站

上海虹橋(杭州東)至南昌G1383/G1462次調整為南昌西終到始發

南昌至青島K342/3、K344/1次調整為青島北終到始發

福州至北京西Z60/57/60、Z59/8/9次調整為北京終到始發

福州至重慶北K804/5、K806/3次、K1268/9、K1270/67次調整為重慶西終到始發

調整高峰線列車運行方案。在增開上海南至九江D771/2次、南昌至景德鎮K8716/5次2對日常線列車的基礎上，繼續增開南昌、廈門、上饒等地前往上海、廣州、武漢、長沙、南平、萍鄉、三明等方向的高峰線列車13對;停運南昌、廈門、泉州等地前往萍鄉、深圳等方向的日常線列車5對，高峰線列車11對。

多舉措提升貨物運輸能力

此次調圖后，本著“列車向著市場開”的原則，南鐵繼續優化貨運列車開行方案，新增開行喬司至貴陽南80479次，南京至王家營西80491次貨物班列2對;將東孚至阿拉山口境X9032/3次運行徑路改為經蔡山、小林、商南、天水、安北口。同時，科學制定樞紐區段、小運轉列車接續和裝卸站取送調車作業方案，壓縮班列“最先、最后一公里”時間，確保班列運輸時效，提升班列組織和開行質量。調圖后，南鐵共計開行跨局貨物班列35列、管內直達貨物列車39列。

為確保調圖期間列車運行安全有序，2019年7月7日至7月13日為調整列車運行圖實施過渡期。

自2019年7月10日零時起，青島火車站(含青島北站)將實行調整列車運行圖。屆時，車站將增開旅客列車13.5對，變更運行區段1.5對，停運取消列車1.5對。實行新圖后，青島火車站日到發旅客列車將達到57對，青島北站日到發旅客列車將達到105.5對，旅客出行將更加快捷便利。

新增旅客列車13.5對。

增開直通旅客列車2對。增開青島北～鹽城北D1693/D1694次動車組旅客列車1對，D1693次青島北7:30開，鹽城北11:19到，D1694次鹽城北14:03開，青島北17:50到;沈陽北～威海G2652/3G2654/1次高速動車組旅客列車1對(經停濟青高鐵站)。

增開管內旅客列車4對。增開青島北～嵐山西D8137/D8138次動車組旅客列車1對，D8137次青島北6:35開，嵐山西8:09到，D8138次嵐山西16:37開，青島北18:12到;濟南(濟南東)～青島D6005D6038/9次動車組旅客列車1對，D6005次濟南13:16開，青島15:53到，D6038/9次青島16:30開，濟南東20:27到;青島北～嵐山西D8135/D8136次動車組旅客列車1對;曲阜東～青島G6952/3G6954/1次高速動車組旅客列車1對。

增加高峰線7.5對。增加武漢～青島北G4252/3G4254/1次、青島北～濟南東G9228/G9227次、青島北～濟南東G9218/G9217次、青島北～蓬萊市D9477/6D9475/8次、青島北～煙臺C6595/C6596次、青島北至濟南西G9226次、威海～青島北C6598/C6597次、青島北～濟南西D9468/G9219次高峰線7.5對。

變更運行區段1.5對。

青島北～哈爾濱西G1248/5G1246/7次延長齊齊哈爾南。濟南西至煙臺G6937次延長曲阜東始發，延長區段經由京滬高速線運行，車次改為G6942/3。(經停濟青高鐵站)。

其他調整

京滬高鐵列車改車次1對。北京南至青島G175次改青島北終到，車次改為G209次。青島至北京南G2086次改青島北始發，車次改為G210次，G210次青島北7:53開，濰坊北8:38到8:40開，10:58到達北京南，全程運行3小時05分。

停運取消列車1.5對。青島北～膠州(莒縣)8416/7 8418/5次停運。取消青島至濟南西D9476次高峰線0.5對。

調整始發終到站6對。青島～銀川K1286/7/6 K1285/8/5次、南昌～青島K342/3 K344/1次、蘭州～青島K1028/5K1026/7次均調整為青島北始發終到;青島北～重慶西G1838/5 G1836/7次調整為青島始發終到。青島～曹縣5026/75028/5次改青島北始發終到。青島(青島北)～徐州東G454/1 G452/3次由動車組列車周末線改為日常線，G452/3次改青島終到。

調整列車等級1對。青島至曹縣5022/3次改青島北始發，改快速旅客列車，車次改為K8266/7;曹縣至青島5024/1次改快速旅客列車，車次改為K8268/5。

濟青高速停站變化

此次調圖，青島站所管轄的濟青高鐵各站旅客列車有所增加。高密北站增至52列，濰坊北站增至103列，青州市北站增至52列，臨淄北站增至33列，淄博北站增至101列，鄒平站由增至43列。6月6日起，東營市首次開通濟青高鐵青州市北站、臨淄北站高鐵快線，分別是G01湖州路公交場站至濟青高鐵青州市北站、G02公交西站至濟青高鐵青州市北站、G03湖州路公交場站至濟青高鐵臨淄北站、G05公交西站至濟青高鐵臨淄北站，市民出行更加便利。

青島鐵路部門提醒，實行新列車運行圖后，部分列車的運行徑路、停靠車站及到發時間等發生變化和調整。有關列車開行和車票預售的信息，請廣大旅客隨時關注車站公告顯示，青島火車站官方微博微信或12306服務電話。