白石山大環線是一處自然景觀極其唯美的特色旅游路線，青山環繞之間遍地都是綠色的叢林，含氧量非常高，在大環線上徒步旅行確實對于身心健康有很大的益處，下面給大家分享詳細的攻略。

最佳旅游路線

從東門(買門票和索道票)——乘坐祥云門索道約15分鐘到達山頂——乘坐景區電瓶車到達韭菜園——乘坐韭菜園空中巴士索道——望亭臺--絕壁長廊—-雙層玻璃廊橋-—仙人曬靴——情人橋--自然角落咖啡廳--風雨廊--三佛朝圣——駝峰夕照--金龜探海--瞰海亭——三岔口——玉清臺--三洞天——太行之神——一線天

乘坐飛云口空中巴士索道到達1900米游覽線上，開始返程游覽——山盟臺--雙雄玻璃棧道——天衣有縫--情人石——雙雄石餐廳——雙雄守山--八戒娶妻--饃饃石——側身崖——姜太公釣魚——豁然崖—-白石晴云-—海豚出水—-小洞天-—韭菜園——祥云門乘坐索道下山——東門。

白石山大環線多長時間？

大環線全長7.16公里，是白石山深度游的絕佳路線，徒步挑戰大環線，確實需要很好的體力，全程大約需要5-6小時，需要帶足水，少帶不必要的行李，徒步其中隨著山勢起伏上上下下，你在橋上看風景，看風景的人在棧道上看你，美景融入你的眼前，而你融進了四周的風景，愛情的美好更為這風景添上一抹亮麗。

因為車牌限號，只能這個時間出市，伴隨稀稀的小雨，一路前行：

中華大街→槐安路高架→西三環→京昆高速→曲淶高速→淶源縣城→白石山景區，提前安排了住宿，到達白石山舍賓館已是22點40分。

七點四十從住地出發，十五分鐘到達景區門口，尋找停車場：早去的車輛不要把車停在景區第一停車場。

應為它距離景區大門多出了二、三百米(如果下山回來，這幾百米的差距還真不一樣)，我們把車停在第二停車場。停車費五元/日(不計時，只記次)。附近有許多私家停車場，費用為20元/日。

八點多，我們來到景區大門購票，60歲老人免票期，我們只買了上山的索道票，70元/人，上山還有汽車交通，30元/人，不過時間上就有差距了，索道上山8分鐘，汽車上山30分鐘。我下了索道(汽車同站)再步行十五分鐘來到了此次白石山旅游的出發點和選擇點——韭菜園。

來到韭菜園也沒完全明白中線，環線到底是怎么不一樣，因為我們進景區時間早，再慢，我們覺得也能走完，所以，我決定試試大環線。

上圖線路圖說明：

圖的上半部分，有三個山峰圖標，這個就是白石山景區的一個分水嶺——山峰的上面部分就是白石山的北坡，圖上標的B3、C2、C1游覽線路;

山峰的下面部分是白石山的南坡，即B2、B1、A游覽線路。具體說就是，B2、B1線路是在山峰下面繞山行走，A線路是在山腰上面繞山行走。

這是我在A線路上的一天門景點向上拍攝的圖片，圖中↓1是B2線上的山盟臺景點;↑2是B2線路上的雙雄玻璃棧道景點;↓3是B1線路上的饃饃石景點。

在韭菜園，我們計劃先坐韭菜園索道，按紅色線路A行走，再坐飛云口索道到達飛云口，從藍色線路B2、B1返回祥云門，而后坐大巴從東門下山。

只所以這么安排，就是為了同時欣賞到白石山的旅游亮點之一——國內最早的兩條玻璃棧，可是，剛開始的行程就遇到了麻煩：等我們下坡二百米，來到了韭菜園索道上站時，才發現索道站檢修，停止運行。

頭往左看，是停止運行的索道車廂，頭往右看，是一千多級的下行階梯，糾結了十來分鐘，最后還是咬咬牙，原路爬坡返回，全程步行A線路，當然，這還不是最悲催的，后面就知道了。

上圖：飛狐峽游覽線導視圖——這是紅色線路方向起點，看到了嗎?都是向下的標記。

我們又回到起點，沿著“飛狐峽游覽線路”指示牌引導，重新一步一步向各景點走去，走過一千多級完全的下坡道路后，就開始了起伏多變的盤山道。

當我們走到望亭臺時，遇到從對面走來的游客，從他們口中得知，今天玻璃棧道不開放。

今天沒看黃歷，怎么這么不順?知道玻璃棧道不開，我們改天再來，索道檢修，景區也應該放個告示牌，通知游客，少走冤枉路，全趕上了。

想想那剛走下來的千級臺階，我再馬上再返回去?還是算了，繼續往前走，望著遠處的雙層玻璃廊橋，我們卻不能踏足，不免有些傷感。

好在這一段的景色不錯(情人橋、仙人曬靴)，沖淡了剛才的失落情緒，到了中午十二點，我們來到了網紅的自然角落咖啡廳，選了一個極佳的位置，喝著咖啡，觀奇峰，賞云海，真還是忘卻了前面的煩惱，有了種不虛此行的感覺。

網紅打卡地：自然角咖啡廳

休息過后，養足精神，又開始前行!下午兩點多來到了三岔口景點，為了看到太行之神景點，又小繞了一段。因為沒有導游，我們也沒看出這景“神”來之處，沒駐腳停留，快步來到了一天門景點，也不知道這個景點應該是朝向那邊觀看(還是沒導游的原因)，但卻拍到藍天白云高山，同時更看到了頭頂上的B2線路的幾個景點位置。

待等到過會兒，我站在B2的景點上再觀望遠山、白云時，又是一種不同的境界，同一個山谷，站在不同的高度，俯視或仰視，遠眺或近觀，都會呈現出千姿百態的景象，再加上藍天白云的漂泊不定，更是給人一種變幻莫測的遐想。這就是白石山與眾不同的迷人之處。

上圖為一天門景點仰視照片

過了一天門景點沒幾步，我們就來到飛云口索道下站。就在這個不大的平臺上，稍站一會兒，你就會聽到不同旅游團隊的朋友們，在為是坐索道上山還是步行山上討論著。

雖然他們討論的結果各不相同，但是聽著聽著就有意思了——我們人的一生不是同樣面臨著不同岔路口的選擇嗎?

同是一個目標，有捷徑、有艱辛，只有在最終的總目標到達之時，我們才能判斷出在不同小目標的努力中，是捷徑好還是艱辛好，又扯遠了——腦子一閃念而已。

就在各類游客們還在糾結之際，我們直接購買了索道票，乘著三聯箱式索道車，到達了飛云口。這里又是一個集結出發地。

向西即可到西門方向，向東就有B2、B3兩條線路供選擇。得知雙雄玻璃棧道關閉，我們決定先到白石山必打卡景點山盟臺觀光，而后再返回，按B3線路游覽。

白石山網紅打卡景點山盟臺

站在山盟臺，望著遠處連綿起伏的山峰感慨大自然的鬼斧神工，側看不遠處的玻璃棧道略感些許遺憾，腳踏心形平臺不免佩服建造者的點睛之作。

來白石山的游客們，不管你從那條線路游玩，都要在此留下你的足跡!聽身邊攝影愛好者講，不同的時間，不同的天氣，不同的季節來到白石山，她都會給你帶來不同的奇觀異景。

這也是他們這類朋友樂此不彼經常來此采風的動力，從山盟臺下來，折返到B3線路上，我們選此線路，考慮有兩點，一是玻璃棧道不開，而且南山坡的景色在A線路上已欣賞過，一會兒走B1線路時還要看，難免稍有重復;二是當值下午三四點鐘，正是陽光直照南峰之際，可閉其陽光直射;三是我們從北山坡行走，又可看到不同的景色兩全其美。旅游攻略http://www.936579.cn

B3線路，基本上都穿行在紅樺林的樹蔭下，觀賞白石山特有的紅樺林，躲避陽光暴曬的痛苦，不也是一種享受嗎?時間來到下午四點三刻，我們來到了白石山最大的山間休閑平臺——雙雄石餐廳廣場。目測了一下，大約能容納五百人以上的平臺上，許多登山的游客在此駐足小息。

雖然這個鐘點，小吃城已打烊，但是由東西兩個方向聚集的游客還是不少的，時間緊迫，我們唯有堅持一下，走完B1線路，踐行今天的使命，這一段，我們已完全沒有能力再去爬C1、C2北坡的陰涼山路，只能做好防曬措施，頂著太陽，順著B1線路，上上下下的向東門前行。

當我走到豁然崖景點，回望剛才過來的山路，我在想，這B1、B2既然是南坡線路，不論是上午或者下午都逃避不了一個“曬”字，那么就請看官們記住，夏秋季節來白石山，做好防曬準備工作不可忽略。

到了最后一截路，我們確實感到了疲憊，好在每人追加了一個五元/根玉米棒，算是補充了一點能量，太公釣魚景點，由西向東，由遠至近，讓大家帶著好奇心，尋找太公手中魚竿的出處，不知不覺中又走出了二、三百米的山路。

終于在下午六點幾分，我們返回了韭菜園。早上曾打算折回韭菜園后，品嘗韭菜餡烙餅的小愿望，也讓一整天奔波勞頓給完全泯滅了。現在回想起來，不免有點遺憾。

返回東門，還比較順利。我們先是上了每人五元的電瓶車，被送到景區大巴站，而后轉乘下山大巴。還好，我們沒等兩分鐘，人滿就開車了。

早上在景區大門口有介紹說，上山需要乘坐三十分鐘，可我們下山只用了二十分鐘。蜿蜒的盤山路，除了拐彎還是拐彎，傳說有九十九道彎，我沒具體數，五十以上的彎道總是有的。

以至于我們下車之后，六、七個女士立馬蹲在邊上哇哇直吐，外加上一旁陪伴的男士們，煞是一道風景，關于風景的形容和贊美，鑒于之前許多大師們都做過描繪，以自己肚里的墨水切不敢班門弄斧。

注意事項：

1，白石山景區值得來一趟。

2、我這個歲數的朋友，如果A線的兩個索道都乘坐的話，一般都能完成大環線。(提示：索道票六十歲以上半價)。

3、防曬、防曬、還是防曬。

4、補充能量別指望網紅咖啡廳，自己還得備點，遺憾的是玻璃棧道沒有體會到。