三清山是一處充滿了仙氣和靈氣得自然風(fēng)景區(qū)，也是道教名山，擁有非常悠久的歷史，諸多古代建筑被完美的保存至今，清晰脫俗的山峰令人稱道不已，下面給大家分享詳細(xì)的介紹。
從醫(yī)科園上滬昆高速，滬昆高速限速120，全程還算順利，在撫州地界時(shí)大貨車比較多，全程都在超大貨車。到上饒地界后轉(zhuǎn)德上高速，具體哪個(gè)高速出口記不清了。從上高速到下高速全程開了3個(gè)小時(shí)左右，德上高速限速90，還有些路段限速更低，因?yàn)槭峭獾靥柵坪吐窙r不熟，所以也就一直定速巡航著跑。
下了德上高速，再開半刻鐘不到就可以到達(dá)三清山上山公路了，三清山南門的上山公路是雙向兩車道，全程柏油路，規(guī)劃的很好，很多180度的轉(zhuǎn)彎處都有富余。可以把車直接開d到山腳下，山腳山有一個(gè)三清山希爾頓酒店，酒店旁有一個(gè)很大的停車場，收費(fèi)30元。停好車也快五點(diǎn)了，讓停車場大爺推薦吃飯和住宿的地方，山腳下的飯食和住宿還是比較貴的，如果不想花大錢，可以選擇希爾頓酒店后面的小店鋪，選擇還是比較多，也有很多攬客的，順帶向小店老板打聽售票時(shí)間和地點(diǎn)。
第二天五點(diǎn)多就起床了，告別了小店老板，站在停車場上看一下東邊的云霞，等到七點(diǎn)半拿著身份證去買票，售票中心也就在希爾頓酒店旁邊。全程往返和纜車票價(jià)為185元，只售當(dāng)天票。
拿到票立即趕去纜車處，一個(gè)纜車最多可以坐八個(gè)人，但大多數(shù)都是只坐三四個(gè)，人少時(shí)只坐一人都可以，纜車大概要運(yùn)行半個(gè)小時(shí)，可能并沒有半個(gè)小時(shí)，因?yàn)楸救擞悬c(diǎn)恐高所以感覺時(shí)間過的很慢。哦，剛忘說了，纜車點(diǎn)名稱叫外雙溪站，還有一個(gè)金沙站，它們是相通的，進(jìn)山了后一定要走回外雙溪站，不然就會(huì)把車留在這里了。
下了纜車有兩條道可選，一個(gè)通往萬壽園，另一個(gè)通向哪里就是知道了，因?yàn)槭虑罢娴臎]有記住攻略，反正現(xiàn)在已經(jīng)在山上了，隨便走吧。看去萬壽園的臺(tái)階很陡，也沒有扶手，所以走了另一條道，跟著路標(biāo)爬著臺(tái)階樹抱時(shí)景點(diǎn)，這是個(gè)分叉路，選擇去陽光海岸，去陽光海岸要爬的臺(tái)階都想死，但全程陡峭俊石松林還是很奇很美的，但就差云霧和流水了。陽光海岸的路很平坦，也在山頂?shù)幕乩壬希谴笊綆r石，在路程中遇到兩男兩女老年人，他們駐足在一片像壽比南山風(fēng)景前拍照，我就主動(dòng)上前幫他們拍了幾張集體照。在到達(dá)陽光海岸時(shí)總是和一位戴著護(hù)林員紅袖標(biāo)大爺相遇，他對景區(qū)很熟也有固定路線，所以他一直走著，偶爾會(huì)停在臺(tái)階上休息，他手里提取一個(gè)布袋子，里面應(yīng)該裝有飯，早上上山晚上下山。
走完陽光海岸，選擇去三清宮，三清宮和陽光海岸應(yīng)該都位于山頂上，所以沒有多少臺(tái)階去爬。到達(dá)三清宮前在小路上就能聽到清寧的音樂，三清宮就是一個(gè)小房子宮殿，宮殿前有個(gè)道場，這里并沒有特別的修飾，主要取決于旅游者的心境吧。
走最少回頭路的原則，出三清宮，到西海岸。又要爬很多臺(tái)階，這時(shí)好像快11點(diǎn)了，吃了一些面包，景區(qū)的垃圾桶還是很多的，也有很多年輕的護(hù)林員，也有很多保潔員，但完全沒有熱門景點(diǎn)的那種擁擠。西海岸相較陽光海岸就是山峰上的回廊，回廊外就是懸崖和山峰怪石，一些怪石起著有意境的名字。西海岸有900米左右玻璃棧道，15元一位，恐高的原因，也就沒體驗(yàn)了。
走完西海岸已經(jīng)中午12點(diǎn)了，微信步數(shù)在18000多步，實(shí)在快走不動(dòng)了，面頰上都可以摸到鹽漬。但這只是景區(qū)的西半部分，還沒有去東半部分，更沒有到達(dá)東部的金沙索道。那就再走一個(gè)小圈吧。
轉(zhuǎn)西海岸到頭后也就到達(dá)了外雙溪索道的山上方，轉(zhuǎn)回樹抱石景點(diǎn)，走另一條道，好像是什么皇頂，到了之后發(fā)現(xiàn)也就是一個(gè)賣部，里面的礦泉水10元一瓶，這個(gè)可以理解，送水上山太難了，但我自己還有多的水。
之后看了巨蛇出山、大圣獻(xiàn)寶、東方女神、玉女開懷、牡丹谷……全是石頭全是臺(tái)階，全是汗。此時(shí)已經(jīng)不行了，膝蓋已經(jīng)在抗議了，還是趕快出山吧。
下山時(shí)，別人的導(dǎo)游說想挑戰(zhàn)自己的就走一線天和牛背石下去，站在一線天的臺(tái)階上方朝下看——太陡，最窄處只容一個(gè)人通過，很容易堵住，人多時(shí)也有很大風(fēng)險(xiǎn)，就繞著走旁邊的路，但那個(gè)臺(tái)階啊還是陡，走Z字步，下臺(tái)階對膝蓋的傷害更嚴(yán)重。旅游攻略http://www.936579.cn
終于到了索道纜車處，上纜車，還是恐高，還有風(fēng)，纜車都在晃動(dòng)。下到地面找了一家超市買了兩瓶尖叫，補(bǔ)充水份吧，和停車場的大爺打聲招呼，把平底鞋換上準(zhǔn)備回家了。
按原路線返回，2點(diǎn)鐘發(fā)動(dòng)車子，全程頂著限速跑，還是滬昆高速的中間一段路比較慢，速度都下到90左右了，還好時(shí)間不多，只要不是前面的小車壓速度或者大車占用車道超車，可以保持在120的速度行駛。4點(diǎn)半下了高速到了進(jìn)賢，給車加油，回家洗澡，吃飯睡覺，一天結(jié)束。
