9月16日,2019年全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工動(dòng)員活動(dòng),四川將新增8條高速公路,成都直達(dá)青海的高速通道開(kāi)工,進(jìn)入甘孜州將有第二高速公路通道,成綿之間將有第三條通道。
高速公路總里程突破1.1萬(wàn)公里
2018年底,四川省建成高速公路7238公里,建成和在建高速公路里程突破1萬(wàn)公里。此次開(kāi)工動(dòng)員的8個(gè)高速公路項(xiàng)目總里程為981公里,這批項(xiàng)目開(kāi)工后,全省建成和在建高速公路總里程將突破1.1萬(wàn)公里。
這些項(xiàng)目建成后,全省高速公路建成里程達(dá)到11224公里,進(jìn)出川高速公路通道將達(dá)到33個(gè),絕大多數(shù)市(州)都有多個(gè)方向的高速公路連通,83.6%的縣(市、區(qū))將有高速公路直接覆蓋,其中內(nèi)地將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”,除三州外,市與市之間、縣與縣之間基本都有高速公路連接。
涼山、阿壩新增3縣通高速
這批開(kāi)工的G0615線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通(川滇界)至西昌段高速公路分別位于阿壩州、涼山州境內(nèi),均是通往省界的高速公路大通道。
其中馬久高速與汶馬高速相接,從馬爾康延伸至青海久治,與花石峽至久治段高速公路相接,形成成都直達(dá)青海的高速通道。目前,青海到新疆有高速、高等級(jí)公路連接,待馬久高速建成,從成都經(jīng)汶馬、馬久高速可直達(dá)青海、新疆。

西昭高速與雅西高速相連,延伸至昭通,形成直達(dá)云南的高速通道。西昭高速還與在建的樂(lè)西高速、宜攀高速相交,形成緊密聯(lián)系、可相互轉(zhuǎn)換的路網(wǎng)。

這兩條高速公路的建成,將讓阿壩州的阿壩縣、紅原縣和涼山州的布拖縣結(jié)束沒(méi)有高速公路的歷史,對(duì)貧困山區(qū)、民族地區(qū)帶動(dòng)作用大。
進(jìn)出甘孜州有了第二高速通道
2018年全線通車的雅康高速,讓甘孜藏區(qū)有了高速公路相連。這批開(kāi)工的瀘定至石棉高速公路,則將成為進(jìn)出甘孜藏區(qū)的第二高速通道,到海螺溝景區(qū)也將有高速公路直達(dá)。

瀘石高速是雅康高速和雅西高速之間的聯(lián)絡(luò)線,北起雅康高速的瀘定,往南經(jīng)冷磧、海螺溝景區(qū)、得妥、安順到達(dá)石棉,接雅西高速。線路全長(zhǎng)97公里,全線4車道,建設(shè)工期4年。建成后,經(jīng)雅安、石棉上高速公路也可進(jìn)入甘孜州,為甘孜州增加一條對(duì)外聯(lián)系的高速公路大通道。旅游攻略http://www.936579.cn
從成綿北上出川有了第二通道
這批集中開(kāi)工的綿陽(yáng)至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路雖然是兩個(gè)項(xiàng)目,但實(shí)質(zhì)上路線相連,可看做一條綿蒼巴高速公路。該高速公路橫穿了川東北的革命老區(qū),扶貧意義重大。
從路線上來(lái)說(shuō),這也是從成綿北上出川的又一通道,線路從綿陽(yáng)到梓潼、劍閣、蒼溪、巴中經(jīng)萬(wàn)源至陜西出川,建成后,可為成綿廣出川通道有效分流。
成綿之間將有第三通道
成綿高度擴(kuò)容工程名為擴(kuò)容,事實(shí)上新建路段較多,相當(dāng)于新建了一條成都到綿陽(yáng)的8車道高速公路,成為與既有成綿高速、成綿復(fù)線同時(shí)存在的第三通道。

成綿擴(kuò)容經(jīng)綿陽(yáng)市游仙區(qū)、三臺(tái)縣、既有綿西高速綿陽(yáng)南環(huán)線、涪城區(qū)、德陽(yáng)市中江縣、旌陽(yáng)區(qū)、廣漢市、成都市金堂縣、青白江區(qū),止于新都區(qū),與成都繞城高速公路相接。全線雙向8車道,分段采用100/120公里/小時(shí)設(shè)計(jì)速度。
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