9月16日，2019年全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工動(dòng)員活動(dòng)，四川將新增8條高速公路，成都直達(dá)青海的高速通道開(kāi)工，進(jìn)入甘孜州將有第二高速公路通道，成綿之間將有第三條通道。
高速公路總里程突破1.1萬(wàn)公里
2018年底，四川省建成高速公路7238公里，建成和在建高速公路里程突破1萬(wàn)公里。此次開(kāi)工動(dòng)員的8個(gè)高速公路項(xiàng)目總里程為981公里，這批項(xiàng)目開(kāi)工后，全省建成和在建高速公路總里程將突破1.1萬(wàn)公里。
這些項(xiàng)目建成后，全省高速公路建成里程達(dá)到11224公里，進(jìn)出川高速公路通道將達(dá)到33個(gè)，絕大多數(shù)市（州）都有多個(gè)方向的高速公路連通，83.6%的縣（市、區(qū)）將有高速公路直接覆蓋，其中內(nèi)地將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，除三州外，市與市之間、縣與縣之間基本都有高速公路連接。
涼山、阿壩新增3縣通高速
這批開(kāi)工的G0615線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路分別位于阿壩州、涼山州境內(nèi)，均是通往省界的高速公路大通道。
其中馬久高速與汶馬高速相接，從馬爾康延伸至青海久治，與花石峽至久治段高速公路相接，形成成都直達(dá)青海的高速通道。目前，青海到新疆有高速、高等級(jí)公路連接，待馬久高速建成，從成都經(jīng)汶馬、馬久高速可直達(dá)青海、新疆。
西昭高速與雅西高速相連，延伸至昭通，形成直達(dá)云南的高速通道。西昭高速還與在建的樂(lè)西高速、宜攀高速相交，形成緊密聯(lián)系、可相互轉(zhuǎn)換的路網(wǎng)。
這兩條高速公路的建成，將讓阿壩州的阿壩縣、紅原縣和涼山州的布拖縣結(jié)束沒(méi)有高速公路的歷史，對(duì)貧困山區(qū)、民族地區(qū)帶動(dòng)作用大。
進(jìn)出甘孜州有了第二高速通道
2018年全線通車的雅康高速，讓甘孜藏區(qū)有了高速公路相連。這批開(kāi)工的瀘定至石棉高速公路，則將成為進(jìn)出甘孜藏區(qū)的第二高速通道，到海螺溝景區(qū)也將有高速公路直達(dá)。
瀘石高速是雅康高速和雅西高速之間的聯(lián)絡(luò)線，北起雅康高速的瀘定，往南經(jīng)冷磧、海螺溝景區(qū)、得妥、安順到達(dá)石棉，接雅西高速。線路全長(zhǎng)97公里，全線4車道，建設(shè)工期4年。建成后，經(jīng)雅安、石棉上高速公路也可進(jìn)入甘孜州，為甘孜州增加一條對(duì)外聯(lián)系的高速公路大通道。旅游攻略http://www.936579.cn
從成綿北上出川有了第二通道
這批集中開(kāi)工的綿陽(yáng)至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路雖然是兩個(gè)項(xiàng)目，但實(shí)質(zhì)上路線相連，可看做一條綿蒼巴高速公路。該高速公路橫穿了川東北的革命老區(qū)，扶貧意義重大。
從路線上來(lái)說(shuō)，這也是從成綿北上出川的又一通道，線路從綿陽(yáng)到梓潼、劍閣、蒼溪、巴中經(jīng)萬(wàn)源至陜西出川，建成后，可為成綿廣出川通道有效分流。
成綿之間將有第三通道
成綿高度擴(kuò)容工程名為擴(kuò)容，事實(shí)上新建路段較多，相當(dāng)于新建了一條成都到綿陽(yáng)的8車道高速公路，成為與既有成綿高速、成綿復(fù)線同時(shí)存在的第三通道。
成綿擴(kuò)容經(jīng)綿陽(yáng)市游仙區(qū)、三臺(tái)縣、既有綿西高速綿陽(yáng)南環(huán)線、涪城區(qū)、德陽(yáng)市中江縣、旌陽(yáng)區(qū)、廣漢市、成都市金堂縣、青白江區(qū)，止于新都區(qū)，與成都繞城高速公路相接。全線雙向8車道，分段采用100/120公里/小時(shí)設(shè)計(jì)速度。
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