京沈高鐵最新消息
更新于2019年12月13日
12月12日，京沈高鐵全線最后一個隧道——北京市密云區梨花頂隧道順利貫通。
更新于2019年1月5日
京沈高鐵遼寧段及新通高鐵已于2019年1月5日0時正式開通運營。京沈高鐵北京段最新進展有待公布。
更新于2018年12月1日
2019年1月5日0時起全國鐵路將實施新的列車運行圖，京沈高鐵遼寧段、新通高鐵年底即將開通運營。
更新于2018年12月1日
京沈高鐵遼寧段、新通高鐵最新時刻表出爐：京沈高鐵遼寧段、新通高鐵列車時刻表
更新于2018年11月1日
京沈高鐵遼寧段開始模擬載客試運行，新民北至通遼高鐵也同步開始進行模擬載客試運行。
更新于2018年5月22日
目前，京沈高鐵運營時間公布，朝陽到沈陽僅需60分鐘。具體請參看這篇文章： 京沈高鐵運營時間公布 朝陽至沈陽60分鐘
更新于2017年12月21日
12月19日，位于于洪區古城子村的京沈高鐵沈陽西站項目主體工程完工。車站計劃2018年3月1日進行聯調聯試，8月底達到運營條件。
京沈高鐵示意圖：旅游攻略http://www.936579.cn
最新消息：2015年12月30日北京段已經正式開工建設
開工時間：于2014年2月28日開工，2018年底竣工
站點：京沈高鐵全線共設車站16個，分別為北京站、星火站、順義西、懷柔南、密云東、興隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝陽北、北票東、阜新北、黑山北、新民北、沈陽站。
其中北京站、沈陽站為始發站，其余車站為中間站。相關工程京哈直通線設新沈陽北站。
站點圖：
走向：京沈高鐵線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，全長697.626公里，總投資1245億元。
時速：京沈高速鐵路客運專線全長687公里，總投資在1245億元左右，設計時速350公里，預計按照竣工后300公里/小時的運營時速計算，沈陽至北京用時將為2個半小時以內，這比目前已開通開行在運營的秦沈客運專線上的動車組列車用時縮短一半。
前景：目前已開通運營的哈大高鐵在東北地區內開行，不能開進關內。京沈鐵路客運專線的建設極大地提高進出關鐵路通道能力，將把關內外正在建設和規劃的快速鐵路聯結起來，形成我國北方地區機動、靈活的快速客運網絡。
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