最新消息：
2019.11.21丨杭州地鐵3號線松木場站即將主體開工
杭州地鐵3號線一期工程土建施工SG3-7標松木場站近期將完成一期主體圍護結構施工及二期交改道路改造等準備工作，計劃于2019年11月23日進行二期交改打圍，正式開始剩余圍護結構施工及車站主體結構施工。該車站主體結構采用半蓋挖順做法施工，主體結構施工工期約為21個月，對曙光路（黃龍路-杭大路路段）交通影響較大。
‘’
2019.10.30丨杭州地鐵3號線一期工程調整環境影響評價信息公示
相關內容》》http://www.hzmetro.com/notice_show.aspx?ID=9014#midc
2019.10.30丨一期工程香積寺路站主體結構封頂
近日，杭州地鐵3號線8標香積寺路站主體結構順利封頂，這標志香積寺路站成為杭州地鐵3號線首個封頂的地下車站。3號線一期(主線：吳山前村站-星橋路站;支線：小和山站-百家園路站)，這條全長57.5公里，擁有39個站點的線路。3號線作為杭州西站主要集散軌道之一，滿足未來科技城南部地區高鐵出行需求，加強了城市西部余杭組團和東部臨平副城與主城區的聯系。旅游攻略http://www.936579.cn
2018.11.27丨地鐵3號線松木場站將準備開始車站主體結構施工
地鐵3號線松木場站
杭州地鐵3號線松木場站，位于曙光路杭大路交叉口以西，沿曙光路東西向布置，為地下兩層島式車站，在完成綠化遷移、管線遷改、道路改造等前期準備工作后將正式開始車站主體結構施工。
地鐵松木場站平面位置示意圖
該車站計劃總工期約為39個月，施工過程中需進行多次管線遷改及交通疏解。
據了解，松木場站施工期分為一期、二期、三期3個時期。
松木場站一期施工預計用時10個月。
路段交通組織：曙光路(杭大路以西段)圍擋之間18米空間，設置雙向5車道潮汐車道，與現狀潮汐車道設置型式相同，圍擋南北兩側設置沿線單位1條3.5米寬機動車道和1條3.5米寬人非混行道， 局部5米寬人機非混行。
路口交通組織：路口西口7條車道，圍擋中央潮汐車道早高峰4+1，晚高峰2+3，平峰3+2，圍擋兩側各1條沿線單位進出通道;路口東口7條車道，增加了1條西往東出口道;南口1進1出不變;北口保持現狀3進2出。
松木場站二期施工預計用時21個月。
路段交通組織：曙光路圍擋兩側按照雙向4車道+2條人非混行道組織。車道寬度不小于3.5米。
路口交通組織：路口3進2出;路口東口7條車道，取消北側機非分隔帶后，較現狀增加一條進口道;南口1進1出不變;北口3進2出。
松木場站三期施工預計用時8個月。
路段交通組織：曙光路、杭大路路段基本維持現狀交通條件。
路口交通組織：路口基本維持現狀交通條件。
為加強區域交通組織通行能力，交改期間，杭大路拆除道路中間隔離帶;跑馬場路、西溪路(黃龍路-杭大路段)恢復雙向行駛;開啟黃龍路體育中心東門靠北側端頭北向北掉頭車道(嚴禁南向南掉頭)。杭大路(除杭大西溪路口和標志標線禁止左轉外)，其余交叉路口和其他出入口允許南北向機動車左轉進入周邊道路，杭大路與西溪路口南北向車輛全天候禁止左轉。
松木場站區域交通組織示意圖
因地鐵3號線松木場站施工需要， 11月13日，松木場站施工區域范圍內曙光路南北兩側黃龍洞公交站取消。利用既有的公交松木場站(向東500米黃龍飯店處)，公交浙大附中站(向西800米)以及公交黃龍體育中心站(向西北400米)等三處公交站將既有公交站的車輛進行分流。
施工期間松木場站黃龍洞公交站取消
文章來源：http://www.936579.cn/81225.html
