合肥駱崗機場是安徽省連接東西部和沿海發達地區的重要航空樞紐，1977年11月興建竣工，機場跑道長3000米，全寬60米，可供波音767同類及其以下飛機起降;1996年為完善現代化航空港4D標準進行擴建，設計年旅客吞吐量150萬人次。2009年4月完成航站樓擴建改造，使機場航站樓總面積達到18780平方米，候機樓登機廊橋從2座增加到5座，可滿足高峰小時1800人次的旅客流量，改擴建飛行區機坪40000平方米，使飛機停靠機位由9個增加到17個(主要增加B737-300以上大中型機停靠機位)。
公共停車場面積增加至40000平方米，停車位達到800多個;對機場內主要道路和綠化進行改造;2008年駱崗機場實現旅客吞吐量253萬人次，2009完成旅客吞吐量325萬人次，2010年旅客吞吐量達到382萬人次;[1-2]從機場到市區有11路公交線路,票價1元,出租車票價20元,全程機場高速路交通便利。
"九五"期間，合肥駱崗機場適應安徽改革開放和加快發展形勢，積極引進運力，大力發展航空運輸生產，先后引進東航、南航、北航、西南航、云航、海航、廈航等航空公司大中型飛機投入機場運行，形成了覆蓋全國各個大中城市和香港地區的四通八達的空中交通網絡。2000年合肥駱崗機場首次組織6架次合肥-曼谷境外旅游包機，合肥至香港包機航線國家民航總局正式批準為固定航班。合肥駱崗機場積極發展以航空客運為主線，以航空貨運、航空快運、工業航空、農業航空、科研測試航空以及航空電子、航空廣告、航空尋呼、航空配餐、航空旅游等多元化發展格局，積極配合地方和有關部門完成抗洪救災、飛播造林、噴灑農藥、地質勘探、航空拍攝、航空測試等多項工作，為加快安徽經濟發展發揮了積極作用。"九五"期間，裝備了現代化的旅客離港系統、貨運離港系統和航班信息系統，逐步與國際民航機場運輸服務標準接軌。 航空安全是民航永恒的主題，也是民航發展的生命線。合肥駱崗機場始終不渝地堅持"安全第一、預防為主"的方針，截止2000年，合肥駱崗機場連續創造42個航空安全年，空防安全連續創造40個安全年;合肥機場2005年被正式升為國家一級航空口岸。為了積極開通境外航線，與多家境內外航空公司溝通協商，目前已開通香港地區航線，并開通通新加坡、馬來西亞、泰國、韓國等境外不定期旅游包機;2009年3月開通往返韓國首都首爾的定期國際航班;合肥新橋國際機場遷建工程正式列入國家“十一五”規劃，新橋國際機場已于2008年12月開工建設，各項工作已經逐步展開，預計2012年上半年建成并投入運營。
合肥駱崗機場大巴時刻表
從機場到市區有11路公交線路。
市區線路
(火車站-駱崗機場6:00--19:30)旅游攻略http://www.936579.cn
去程
駱崗機場 - 候機樓 - 機場大門 - 新莊 - 盛達站 - 彭大郢[廬州大道] - 望湖城 - 葛大店 - 東馬路口 - 王衛 - 新華電腦南區 - 寧水路口 - 衛塘(BRT側式站臺) - 衛崗 - 太寧路口 - 地調院 - 工大西門 - 寧國路菜場 - 包公園 - 孝肅橋 - 大通路 - 金大塘 - 元一時代廣場 - 火車站 (24站)
回程
火車站 - 元一時代廣場 - 金大塘 - 大通路 - 孝肅橋 - 包公園 - 寧國路菜場 - 工大西門 - 地調院 - 太寧路口 - 衛崗 - 衛塘 - 新華電腦南區 - 王衛 - 東馬路口 - 葛大店 - 望湖城 - 彭大郢[廬州大道] - 盛達站 - 新莊 - 機場大門 - 候機樓 - 駱崗機場 (23站)。
還可以打出租車，大約20分鐘以內就可以到達。
以上合肥駱崗機場時刻表僅供參考。
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