廣州地鐵28號線將在東莞松山湖和深圳的地鐵接上，堪稱灣區首條“橫貫鐵路”，一下子串聯起了四座城市。將來地鐵的建成，將緩解交通壓力，方便周邊的市民出行，帶動各地的經濟發展。
廣州地鐵28號線規劃最新消息
1月24日，廣東省發展改革委主任葛長偉在接受媒體采訪時表示，廣州28號線地鐵將在東莞松山湖和深圳的地鐵接上。他指出，廣州的28號線地鐵將來往西連到佛山，往東連到東莞，在東莞松山湖，又和深圳的地鐵接上了，這樣，兩個城市不僅是有高鐵和城際軌道，將來地鐵都可以連接上。
廣州28號線是時速160公里的市域快線，根據國家發改委去年公布的《關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復(發改基礎〔2020〕1238號)》，28號線也就是東西走向的“佛山經廣州至東莞城際”，堪稱灣區首條“橫貫鐵路”，屬于近期建設項目。
《批復》顯示，廣州28號線主要途經點包含：東平新城、芳村、魚珠、新塘，規劃里程107公里。不過，當時的《批復》并沒有顯示廣州28號線在東莞的站點分布。據葛長偉最新透露的信息，28號線將在東莞松山湖設站。
如何實現與深圳地鐵的銜接?
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根據東莞市公布的《東莞市軌道交通網絡規劃(2035)規劃》，深圳地鐵13號線將北延至松山湖南站。因此，松山湖南站或成為廣深地鐵網的連接點。
深圳地鐵13號線是一條重要交通線路，一期串聯南山深圳灣總部基地、科技園等，二期串聯深圳光明區和松山湖高新區。
28號線有望串聯了佛山東平CBD、廣州白鵝潭CBD、琶洲電子商務區、第二中央商務區、新塘東部商務區、松山湖高新區以及東莞萬江商務區等未來城市最具活力和發展的區域。
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