2021年環游湖北是很多小伙伴心目中最期盼的一件事,大家都希望可以獲得良好的游玩品質和體驗,在這個唯美的世界尋求一絲綻放的光彩,那么湖北環游需要哪些條件和費用花銷呢?
環游湖北,用時60天,行程約4300公里,除了返程時,其它走的都是國省道。
三箱A級轎車,1.6L+6AT,單車單人。加95號汽油,每次加滿箱,徐州加滿油后出發。
湖北神農架神農頂景區

?油耗
2020年
12月5日:河南信陽,路程558公里,加油205元,油價6.15元/L,油耗5.97L/100公里。
12月16日:湖北武當山,路程658公里,加油230元,油價6.16元/L,油耗5.67L/100公里。
12月19日:湖北巴東,路程408公里,加油212元,油價6.3元/L,油耗8.25L/100公里。
12月28日:湖北恩施,路程496公里,加油220元,油價6.3元/L,油耗7.04L/100公里。
2021年
1月5日:湖北宜昌,路程554公里,加油242元,油價6.38元/L,油耗6.85L/100公里。
1月11日:湖北咸寧,路程598公里,加油235元,油價6.38元/L,油耗6.16L/100公里。
1月29日:河南商丘,路程579公里,加油237元,油價6.52元/L,油耗6.28L/100公里。
1月30日:江蘇徐州,路程470公里,加油200元,油價6.48元/L,油耗6.28L/100公里。旅游攻略http://www.936579.cn
洪湖和赤壁長江渡口

?總結
徐州出發前表顯24976公里,返回徐州后表顯29300公里。
加油:1780元,里程4324公里。
1780元除以4324公里=0.41元/公里
280.35L除以4324公里*100=6.48L/100公里

?感想
因為沒有長距離開過山路,所以從十堰房縣經神農架到恩施,這一段是油耗最高的時候,達到8.25L/100公里,平均車速也就30公里/小時。這也是我自駕游以來最高的油耗了。
在恩施到宜昌的時候,慢慢的適應了山路,油耗也就降下來了。
自駕游走國道還是高速,就油耗來說,兩者差別不大。下面就從時間、費用、精力和沿途風景來說說兩者區別。
湖北恩施巴東縣城

高速1.高速適合快速的從一個城市到另一個城市,時間放在首位。所以一般節假日出行趕時間,或是長時間旅行返程時,會有很多人選擇走高速。
2.高速就是付費換時間,沿途可以看一下各地服務區,其實也很有地方特色。至于途中的風景,只能在車上看看,不方便停車。
3.高速開車需要集中精力,畢竟車速在那擺著,另外時間久了人也容易犯困。但是總體來說,還是要比國道省心一些。沒有紅綠燈,沒有行人非機動車,路況都很好。但是假節日是個例外,那時車多,開起來也不輕松。
湖北荊門掇刀區

國道國道適合時間充裕的人,畢竟國省道速度就在那了,想開快也不可能,比較悠閑。
節省過路費,長距離的自駕游,來回高速費也是筆不小的開支。但是在國道上不小心違章了,扣分罰錢也是件挺頭痛的事。
其實只要跟著導航走,一般都不會有問題,包括限速,主要是自己開車時別太分心了。另外,違章更多的是出現在城鎮或集市,那里紅綠燈多,別亂走車道,一般就沒有問題了。
在國省道是否消耗精力,以前我認為是肯定的,行人非機動車、紅綠燈、限速、爛路、車道窄。
但這次出行改變了我的想法,工作日國道上行人和非機動車真不多,開起來很順暢,尤其是中西部山區,大車也非常少,開起來真的不太消耗精力。
走國道最主要的還是欣賞沿途風光了,停車方便,不論是鄉村還是城市的建設,或是當地人的生活習俗,更重要的還是一路的自然風光,尤其是中西部地區,最好的風景在路上,這句話還是很有道理的。
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