樟木口岸位于中國(guó)和尼泊爾之間的邊境之地，這里常年都是自駕游愛(ài)好者聚集的地方，也是G318線的最末端，這里周邊的自然環(huán)境極其唯美豐富，令人心曠神怡，值得一游，下面給大家分享詳細(xì)的介紹。

樟木口岸開(kāi)放了嗎

被稱(chēng)作“中國(guó)景觀大道”的國(guó)道318線，終點(diǎn)不是拉薩而是聶拉木縣樟木鎮(zhèn)中尼友誼橋，最后一塊路碑編號(hào)“5476”.。

2015年4月26日，尼泊爾發(fā)生8.1級(jí)大地震，中尼邊境樟木口岸暫停運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)數(shù)人心中“中國(guó)景觀大道”的終點(diǎn)夢(mèng)想被迫中止。

2019年5月29日，樟木口岸重新開(kāi)放，并舉行了盛大儀式。然而，游客服務(wù)還未開(kāi)放。

樟木口岸旅游攻略

過(guò)定日縣崗嘎鎮(zhèn)后折向南方，當(dāng)我們站在通拉山埡口遠(yuǎn)眺，東邊是山體高大的卓奧友峰，海拔為8200米。

西側(cè)濃云之中，隱藏著海拔8012米的西夏邦馬雪峰群，前方的道路淹沒(méi)在漫漫群山之中。

翻過(guò)一片荒漠的埡口，318國(guó)道剩下最后80多公里的行程。從海拔近5200米的通拉埡口到聶拉木縣，45公里的距離，海拔已下降了1000米，而從聶拉木縣到樟木鎮(zhèn)的短短30公里，地勢(shì)再次從海拔4200米一路陡降至2300米，這種垂直高度的迅猛變化帶來(lái)的氣候及景觀變化，讓我們應(yīng)接不暇，經(jīng)年難忘。

經(jīng)過(guò)略顯冷清的聶拉木縣城，道路盤(pán)繞而下，進(jìn)入幽深的樟木峽谷。

周?chē)脖话l(fā)生了顯著的變化，從青黃色高寒灌叢草甸，到山谷間青黛色的冷杉，落葉松等亞高山針葉林，再往下是郁郁蔥蔥，藤蔓纏繞的亞熱帶常綠，半常綠闊葉林，呈現(xiàn)出明顯的垂直分布特征。

而我們穿出318線上最后一座隧道友誼隧道，濕潤(rùn)空氣撲面而來(lái)，團(tuán)團(tuán)云霧隨著山勢(shì)的降低迅速增加，天空下起了小雨。

就像兩扇巨門(mén)中間留下的一條門(mén)縫，喜馬拉雅山在樟木峽谷豁開(kāi)一道口子，每年五月至九月雨季期間，西南方向的印度洋暖濕氣流由南向北逶迤而來(lái)，受北方高山阻隔凝結(jié)于此，形成充沛的降雨環(huán)境。

因此，地處喜馬拉雅山南坡的樟木地區(qū)具有亞熱帶海洋性氣候特點(diǎn)，據(jù)相關(guān)資料：樟木年均氣溫在10—20℃之間，降水量為2000—2500毫米，無(wú)霜期長(zhǎng)達(dá)250天左右。

公路沿著一個(gè)又一個(gè)大斜坡呈反復(fù)的"之"字形下降，我們行駛在濕滑的柏油路上，如輕舟滑行般在彎道間掠過(guò)，不由得產(chǎn)生一種賽車(chē)似的快感。這段道路，是雪峰連綿的喜瑪拉雅山脈極致風(fēng)光的自然延伸，更是國(guó)道318上最能體驗(yàn)駕馭快樂(lè)的路段之一。

壯美的樟木大峽谷云遮霧繞，似夢(mèng)似幻的展現(xiàn)在我們眼前，公路兩邊山峰如斧劈刀削，深谷中河流奔騰。層疊而下的森林，枝繁葉茂，蒼翠欲滴，叫人賞心悅目，林中遠(yuǎn)遠(yuǎn)傳來(lái)的鳥(niǎo)鳴，清脆悅耳，此起彼伏，谷間到處充斥著水的聲音，如萬(wàn)馬奔騰，如珠落玉盤(pán)，輕音回旋，宛如演奏著一首華麗的水的樂(lè)章，若不是小時(shí)之前荒原廣袤，雪峰林立的高原畫(huà)面猶在心中，我們幾疑回到四川家鄉(xiāng)的某個(gè)山地景區(qū)。

充沛的降水讓這里成為一個(gè)瀑布的世界。無(wú)數(shù)條大小不一的瀑布從青翠的絕壁飛瀉而來(lái)，從天而降的水流與巖石發(fā)生碰撞，畫(huà)出一道道白線，在空中濺出輕曼的白霧，隨著風(fēng)向在峽谷里飄舞，那些數(shù)百米高的瀑布比比皆是，蔚為壯觀。

跌落的潺潺的水流匯集成深谷小河，甚是湍急。而谷底的水氣、霧氣又漸漸向上升騰、漫卷開(kāi)來(lái)、滋潤(rùn)著四周翠綠的植被，為無(wú)數(shù)動(dòng)物提供了良好的棲息環(huán)境，經(jīng)常可見(jiàn)公路邊的峭壁間藏彌猴的身影，非常機(jī)敏的小家伙，當(dāng)我們停車(chē)準(zhǔn)備拍它們時(shí)，往往迅速的消失在密密的樹(shù)木間。這種動(dòng)中有靜，靜中有動(dòng)的景致讓我們強(qiáng)烈的感受到峽谷蓬勃的生機(jī)，

有的瀑布就直接懸掛在公路上方，車(chē)子在水簾下反復(fù)穿行，盡情享受這大自然賜予的洗滌，而彌漫的水霧，襯著路邊萬(wàn)丈深崖，又讓行駛變得十分驚險(xiǎn)。

記得以前有高人奇思妙想，在喜馬拉雅山間打開(kāi)幾條大缺口。引入印度洋的暖濕氣流，融化喜馬拉雅的終年積雪，讓青藏高原變成魚(yú)米之鄉(xiāng)。現(xiàn)在覺(jué)得非常有趣：我們不可能將喜馬拉雅炸出幾公里的大口子，但大自然展示給我們的這種翻天覆地的轉(zhuǎn)變，在幾個(gè)小時(shí)里，在樟木，親眼所見(jiàn)，令人倍感天地造化之神奇靈秀。

車(chē)隨路轉(zhuǎn)，云霧繚繞之中，一座掛在半山腰上小鎮(zhèn)出現(xiàn)在眼前，終于，我們抵達(dá)了國(guó)道318線最后一個(gè)行政區(qū)域樟木鎮(zhèn)。

樟木鎮(zhèn)古稱(chēng)“塔覺(jué)嘎布”，藏語(yǔ)意為“鄰近的口岸”，它東南西三面與尼泊爾接壤，海拔2300米，距拉薩730公里，距加尼泊爾首都德滿(mǎn)都90公里。自古就是茶馬古道一條重要的分支延長(zhǎng)線。也是中國(guó)和尼泊爾之間進(jìn)行經(jīng)濟(jì)和文化交流的主要通道，是中國(guó)通向南亞次大陸最大的開(kāi)放口岸.。

整個(gè)小鎮(zhèn)依山而建,，如壁畫(huà)般懸垂在山腰，現(xiàn)代化建筑和一些木結(jié)構(gòu)房屋散落在公路兩側(cè)，上下重疊，高低錯(cuò)落。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像著名的“山城”重慶的微縮版。

我們進(jìn)入鎮(zhèn)子，找了一家賓館住下，房間還算干凈，就是潮濕得厲害，老板解釋道這里幾乎天天下雨，房屋大都存在這個(gè)問(wèn)題。老板是四川遂寧的老鄉(xiāng)，據(jù)他說(shuō)春節(jié)前才東拼西湊十萬(wàn)塊錢(qián)盤(pán)下這家賓館。這里一半的人是外來(lái)做生意的四川人，其余的是當(dāng)?shù)氐牟刈迦耍约跋臓柊腿撕湍岵礌柸恕?/p>

樟木鎮(zhèn)常住人口3000多人，西藏境內(nèi)的1000多夏爾巴人主要聚居于此，至今仍屬中國(guó)的未識(shí)別民族之一。在我們印象中，他們總是和攀登珠峰等極高峰的山地向?qū)?lián)系在一起，在這里，夏爾巴人幾乎都從事經(jīng)商活動(dòng)，很多人能講多種語(yǔ)言。他們長(zhǎng)年累月生活在邊境，英語(yǔ)、尼泊爾語(yǔ)和印度語(yǔ)都有機(jī)會(huì)接觸到。

天空短暫放晴，我們出去隨便走走，樟木小鎮(zhèn)里車(chē)水馬龍，各種膚色的游客、商人熙來(lái)攘往。狹窄的街道兩旁，鱗次櫛比蓋滿(mǎn)了各種漂亮的建筑：酒店、外貿(mào)大樓、郵電大樓和機(jī)關(guān)辦公樓等等。最引人注目的還是一座座別墅似的小樓，這些西洋式的建筑，外墻色彩鮮艷，在周?chē)嗌骄G水的映襯下更加醒目。

樓下開(kāi)著大小不一的店鋪，約有幾百家，商店，咖啡店、酒吧和餐館等應(yīng)有盡有，商品有來(lái)自印度、尼泊爾的香水、化妝盒、茶葉，各種線織品。更多的則是內(nèi)地的家電和服裝、鞋類(lèi)、兒童玩具等百貨。這些店鋪的店招除了漢藏兩種文字，有些還有英語(yǔ)，尼泊爾文字，帶著一些奇特的異國(guó)風(fēng)情。

樟木口岸為國(guó)家一類(lèi)通商口岸，也是西藏最大的邊貿(mào)中心口岸，年商品交易額達(dá)數(shù)億元，大量尼泊爾人來(lái)到中國(guó)購(gòu)買(mǎi)物資，也有許多尼泊爾商人直接把生意做到了樟木鎮(zhèn)上來(lái)。通過(guò)做轉(zhuǎn)口貿(mào)易，據(jù)說(shuō)小鎮(zhèn)上的千萬(wàn)富翁已不鮮見(jiàn)，他們是藏區(qū)最先富起來(lái)的一批人，到拉薩甚至成都購(gòu)房置地成為流行趨勢(shì)。

第二天一早，我們前往樟木口岸，一條道路直達(dá)，這也是國(guó)道318線的最后幾公里。很快就來(lái)到口岸區(qū)，每天上午是樟木口岸最為活躍的時(shí)候，等待過(guò)境簽證中外游客很多，除了過(guò)往的商旅和貨物，這里也為許多大多數(shù)游客，旅游團(tuán)隊(duì)和攀登喜馬拉雅諸峰的登山隊(duì)進(jìn)出中國(guó)的主要通道。

樟木口岸還是印度和尼泊爾的信眾前往西藏阿里朝圣的重要通道，位于阿里的瑪旁雍措與岡仁波齊峰，是在印度教，耆那教和藏傳佛教教徒的信仰中，具有不可替代的神圣地位，他們視之為宇宙的中心。

中尼兩國(guó)在此以波曲河為界，河上是中尼友誼橋，于1964年建成。是一座橫貫東西的鋼筋混凝土大橋，連接西藏至尼泊爾加德滿(mǎn)都的中尼公路。它也是318國(guó)道的西端點(diǎn)，海拔1800米。

被稱(chēng)作“中國(guó)景觀大道”的318線，東起上海市人民廣場(chǎng)，經(jīng)上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八省區(qū)，止于此橋，全長(zhǎng)5476千米，是中國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道，也是中國(guó)自然景觀和人文景觀最為豐富多彩的一條國(guó)道。

尼泊爾人稱(chēng)樟木為"Kasa”，1965年中尼公路通車(chē)后，中尼兩國(guó)經(jīng)濟(jì)往來(lái)日益頻繁，從友誼橋過(guò)境，向南不到90公里，就可到達(dá)尼泊爾首都——加德滿(mǎn)都。

友誼橋作為中尼邊境交界的象征，橋上站崗的邊防戰(zhàn)士也是兩國(guó)各占一半，通過(guò)口岸的邊防檢查，走過(guò)友誼橋，就進(jìn)入了尼泊爾境內(nèi)。

友誼橋的中國(guó)界，聚成一堆的或者三三兩兩的尼泊爾挑夫，他們?cè)诘却岵礌栘涇?chē)的到來(lái)，賺取微薄的裝卸，搬運(yùn)費(fèi)，他們中間很多是婦女。尼泊爾挑夫的負(fù)重能力令人吃驚，據(jù)說(shuō)：研究人員在某個(gè)集市進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)男挑夫和女挑夫的平均負(fù)重分別相當(dāng)于他們體重的93%和66%，五分之一的男人的負(fù)重是他們自身體重的125%，還有一個(gè)背的重量竟然是自身體重的183%。當(dāng)然，我覺(jué)得這些帶著心酸和無(wú)奈的數(shù)據(jù)，本身就沒(méi)有什么值得驕傲的。

對(duì)面的尼泊爾口岸一帶，樓房沿山腳下而建，停有很多的貨車(chē)，中尼邊境一帶的邊貿(mào)生意，尼泊爾出口到中國(guó)的商品有大米、面粉、辣椒和香水，中國(guó)出口到尼泊爾的是茶葉、鹽、藏藥和各種日用品。盤(pán)山公路上，尼泊爾司機(jī)開(kāi)著五顏六色的"TATA"貨車(chē)來(lái)回穿行。

TATA貨車(chē)是樟木口岸的一道美麗的風(fēng)景線，它是尼泊爾與中國(guó)的貨物貿(mào)易的主要交通工具。

這種產(chǎn)自于印度塔塔汽車(chē)公司的貨車(chē)，被喜歡鮮艷色彩的南亞人，繪上各種色彩斑斕的圖案，有的是人物，有的是動(dòng)物、植物或神話故事，在我們看來(lái)極富異國(guó)情調(diào)。

下午，我們離開(kāi)樟木鎮(zhèn)，繼續(xù)在西藏的行程。拐彎處最后一次回望，綠色之中的樟木小鎮(zhèn)就像懸在崖壁上的一幅水彩畫(huà)。

當(dāng)時(shí)的我們，不可能想象到一年后，尼泊爾大地震誘發(fā)的數(shù)十處嚴(yán)重滑坡，讓樟木鎮(zhèn)瞬間成為孤島，巨大的山體淹沒(méi)了道路、房屋和車(chē)輛，當(dāng)?shù)鼐用癫坏貌槐M快離開(kāi)這片曾寄予他們財(cái)富與夢(mèng)想的土地，全體遷移到400公里外的日喀則市桑珠孜區(qū)，鄰近的吉隆也逐漸取代了它的口岸位置。旅游攻略http://www.936579.cn

有人說(shuō)：樟木鎮(zhèn)就像一處現(xiàn)實(shí)版的沙畫(huà)壇城。從半農(nóng)半牧的邊陲秘境到繁華的邊境口岸，拔節(jié)式生長(zhǎng)持續(xù)了30多年。

然而，空前繁華到空無(wú)一人的荒寂，卻只用了一個(gè)月，也許，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，慶幸之外，面對(duì)自然給予的福祉與災(zāi)害，更應(yīng)心存敬畏，共享和諧之道。

2019年5月29日，重建后的樟木口岸重新開(kāi)放。