2019年12月30日14時軌道交通環線西南半環將開通試運營

1、運營時間：6:30～22:30，行車最小間隔3分鐘

2、開通站點：謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、彩云湖站及二郎站

影響：線路將串聯起江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、兩江新區和高新區，對促進主城區整體發展、連接主城組團及交通樞紐發揮了重要作用。

12月15日，軌道交通環線南橋寺站將開通！

軌道交通南橋寺站位于江北區盤溪路沿線，為雙島式站臺地下車站，車站設5個出入口：

1號出入口通往光華可樂小鎮小區

2號出入口通往重慶市中醫院門診部

3號出入口通往永輝廣場

4號出入口通往維豐南橋小區、江北區南橋苑社區衛生服務站

5號出入口通往華威汽車城

本次5個出入口均開通。

2019年7月30日

環線(重慶圖書館—海峽路)2019年8月1日起延長運營時間

運營開班時間由7:30提前至6:30

收班時間由20:30延長至22:30

環線最新工程

一、仁濟站

車站主體施工已完成，正在進行風水電安裝和裝飾裝修施工。

二、上浩站

正在進行車站主體施工。

三、鵝公巖軌道專用橋

正在進行大橋主體和橋梁附屬施工。

四、奧體中心站

車站主體施工已完成，正在進行風水電安裝和裝飾裝修施工。

五、二郎站

車站主體施工已完成，正在進行風水電安裝和裝飾裝修施工。

六、上橋站

正在進行車站主體施工。

七、天星橋站

車站主體施工已完成，正在進行風水電安裝和裝飾裝修施工。

重慶軌道交通環線

重慶軌道交通環線作為重慶市軌道交通線網的重要組成部分，具有重要的連接功能，是線網中最重要的骨干線路。

站點設置：包括重慶圖書館站、天星橋站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站、洪湖東路站、民安大道站、重慶北站南廣場、渝魯站、五里店站、彈子石站、涂山站、仁濟站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站和海峽路站。

六個站或被“甩站”旅游攻略http://www.936579.cn

天星橋、南橋寺、彈子石、仁濟、上浩、羅家壩6個站沒有停靠。也預示著，這幾個站因為各種原因沒有建成達不到條件，有可能不在首期開通之列。當然，這些站點都在加緊建設中，具體通車時間大家都在期盼。

建設歷程：

開工時間：2013年10月28日同時開工建設

建設工期：4年

通車時間：計劃于2018年12月28日下午2點開通

首班車發車時間為7:30，末班車發車時間為20:30

線路圖：

最新消息：

2019年1月8日

2019年1月8日17:00，因海峽路至南湖路區間人防門侵入限界，導致環線四公里至海峽路區段(含四公里站、南湖站、海峽路站)停運。

四名人員受傷(一名乘客，三名工作人員)，已送往醫院救治。軌道集團啟動應急救援預案，已及時將列車上的30名乘客全部疏散至南湖車站。

事件發生后，公安、消防、醫療以及行業主管部門等第一時間到達現場協同救治處理。

為保障市民出行，軌道交通環線調整列車運行交路，四公里—重慶北站南廣場—重慶圖書館正常運行。

重慶環線主色調

2018生12月4日下午15點左右，上游新聞來到軌道環線重慶圖書館站，登上了一列編號為00019的列車。一進車廂，就能感受到環線濃厚的獨特：環線專屬的黃色無處不在：車廂主色調是黃色，拉環是黃色，車廂編號是黃色……

環線列車的設置

從車廂的銘牌號上可以看出，列車出自中車長春軌道客車股份有限公司，車輛采用的是重慶特有色As型列車，6輛編組，和去年通車的5號線、10號線的列車一樣，比1號線和6號線的列車要寬，載客量也較大。記者注意到，列車一節車廂單側就有4道門，可以方便乘客在短暫的停車時間快捷的上下車。

全程50分鐘

12月4日17:09分左右，列車從起點站重慶圖書館站出發，開往終點站海峽路站。

列車非常平穩，沿途分別停靠了沙坪壩、沙正街、玉帶山、體育公園、冉家壩、動步公園、洪湖東路、民安大道、重慶北(南廣場)、渝魯、五里店、涂山、上新街、海棠溪、四公里、南湖等站，最終，在17點59分到達終點站海峽路站，全程大約50分鐘。

期間，列車分別從沙坪壩區經過高家花園軌道專用橋跨越嘉陵江道路江北區，又從江北區經過朝天門大橋跨越長江到達了南岸區。

大站停靠43秒鐘

列車試運行期間，每個站的停車時長不一樣。在重慶北站南廣場站和沙坪壩站，停車大約43秒，扣除開門、關門各4秒鐘，列車車門打開的時長有35秒。因為這里不僅要和其他軌道線換乘，還有來自高鐵、動車的乘客，這樣的時間也方便大流量的站上下客。

而在冉家壩、民安大道、五里店、上新街、四公里以及玉帶山站，則是停車30秒，扣除開門、關門各4秒鐘，列車車門打開的時長有22秒。主要是考慮到這幾個車站或因有其他線路換乘，或因其他原因帶來較大的客流量。

除此之外，其他的車站，都是停靠20秒鐘。

發車間隔有可能是6分鐘

之前建設部門回復市民時表示，要在2018年底實現軌道環線東北半環，也就是重慶圖書館-海峽路段通車。

從11月下旬起，環線列車開始上線，按照運行圖不載客試運行。按照慣例，列車按圖試運行，將通過信號、站臺、駕駛等調試，收集各種數據，為載客試運營做準備。也就是說，目前列車所跑的時間、停車時長、發車間隔等，都有可能是未來列車正式運營后的效果。

在地鐵族論壇的重慶區，有網友貼出了環線列車按圖試運行的相關信息，稱有20列車上線運行，發車間隔為6分鐘。目前來看，多個站臺顯示屏顯示的本次列車和下一班列車之間的間隔都是6分鐘。如果按照準點運營的規律來看，列車的發車間隔有可能是6分鐘。

環線票價

即：起步價2元[0-6公里(含)]，3元[6-11公里(含)]，4元[11-17公里(含)]，5元[17-24公里(含)]，6元[24-32公里(含)]，7元[32-41公里(含)]，8元[41-51公里(含)]，9元[51-63公里(含)]，10元[63公里以上]